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東風雪鐵龍雪鐵龍C3-XR后葉子板內襯

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后葉子板內襯簡介

葉子(zi)板（Fender）也(ye)稱翼子(zi)板，按照(zhao)安(an)裝位置又分為(wei)前葉子(zi)板和后葉子(zi)板。是(shi)指機動車(che)和非機動車(che)上的一種覆蓋件(jian)。

葉子板也叫翼子板包括后葉子板，后葉子板內襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩。按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，前葉子板安裝在前輪處，因為前輪有轉向功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。后葉子板無車輪轉動碰擦的問題，但出于空氣動力學的考慮，后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板，后葉子板內襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車駕駛更加平穩；

2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞，下降高速駕駛中底盤的風阻；

3、葉子板（Fender）也稱翼子板，指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。

葉子板內襯拆卸及更換步驟：

葉子板(ban)內襯的(de)作(zuo)用是防止水(shui)和泥的(de)，能防止被車(che)輪卷起的(de)砂石、泥漿濺(jian)到(dao)車(che)廂(xiang)的(de)底部，減輕對底盤(pan)的(de)損傷及腐蝕，但(dan)最好還是要有葉子板(ban)內襯，能減輕對底盤(pan)的(de)傷害(hai)。

1.用千斤頂支撐底盤，再將輪胎卸下。（千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點）

2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣，取下葉子板。（拆卸卡扣可用專用工具，也可用一字螺絲刀挑出）

3.將葉子板下面的泥沙清理干凈，再原路返回裝上新的葉子板。

葉子板也叫翼子板，是遮蓋車輪的外板，作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視，可以有效降低路噪對駕駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷，減小底盤風阻系數。

自己動手換葉子板內襯需要花功夫，但可以省錢。葉子板內襯在網上買到，價格也就幾十塊錢，去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯，具體情況具體分析，車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。

雪鐵龍C3-XR簡介

C3-XR基(ji)于概念車(che)(che)C-XR打造而來，并采(cai)用(yong)雪(xue)鐵龍家(jia)族的(de)ARTECH設(she)計語言(yan)。雙橫輻(fu)式鍍鉻進(jin)氣格(ge)柵使(shi)車(che)(che)頭更顯寬厚(hou)，且又恰好與頭燈內部裝飾條相連，更增加(jia)(jia)了一(yi)體性(xing)。車(che)(che)尾(wei)采(cai)用(yong)相對圓(yuan)潤(run)的(de)線條設(she)計，與車(che)(che)頭形成視覺反差。另(ling)外，車(che)(che)頭和車(che)(che)尾(wei)還加(jia)(jia)入了底邊(bian)防護板，以(yi)提升SUV氣息。

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