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前壓力軸承簡介

前減(jian)震壓(ya)力軸(zhou)(zhou)承(也叫轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)平面軸(zhou)(zhou)承)。汽車前輪壓(ya)力軸(zhou)(zhou)承的(de)作用(yong)是承載汽車的(de)前質量，汽車的(de)前推力從車架傳遞(di)到車輪，并(bing)與(yu)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)裝置的(de)相關部件鉸接，實現汽車的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)。

汽車壓力軸承壞(huai)了的癥狀(zhuang)是(shi)：

1、原(yuan)地打方向時，前減震有異(yi)響；

2、方(fang)向盤(pan)有(you)震動現象(xiang)；

3、經過減速帶時有(you)異響；

4、車(che)輛(liang)跑偏；

5、噪音(yin)變大。

壓(ya)力(li)軸(zhou)(zhou)承是軸(zhou)(zhou)向壓(ya)力(li)軸(zhou)(zhou)承的簡稱，承受軸(zhou)(zhou)向力(li)，而(er)注油(you)壓(ya)力(li)軸(zhou)(zhou)承汽車的一種新(xin)型前橋立軸(zhou)(zhou)專用軸(zhou)(zhou)承，可(ke)以通過注油(you)嘴向滾珠(zhu)體(ti)內添加(jia)潤滑油(you)，從而(er)增加(jia)軸(zhou)(zhou)承壽命。

壓力軸承的作用是：

1、保證轉向的靈(ling)活性(xing)；

2、軟性(xing)連接減少震(zhen)動；

3、維護更方便，使用壽(shou)命更長；

4、在圓套上增加注油嘴，使其注油方便；

5、用厚圓套(tao)(tao)代(dai)替(ti)護套(tao)(tao)，提高強(qiang)度；

6、采用滾(gun)珠代(dai)替(ti)圓錐狀滾(gun)柱(zhu)體(ti)(ti)，避(bi)免了圓錐狀滾(gun)柱(zhu)體(ti)(ti)擠(ji)出變形。

汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造

汽車前橋是汽車構造中不可缺少的一個零件，下面一起來看看汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造。

一、汽車前軸的作用承載著汽車的前質量，汽車的前推力從車架傳遞到車輪，并與轉向裝置的相關部件鉸接，實現汽車的轉向。越野車輛的前軸也負責與驅動后軸相同的驅動任務。

二、汽車前軸的分類前軸根據制動形式分為鼓式制動器和盤式制動器。按制動分為氣制動和液壓制動（單向雙環蹄式和雙向自增力式）；軸重：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車，0.5~7.5噸；前軸結構主要由前軸、主銷、轉向節、制動總成、輪轂總成、轉向節臂和橫拉桿總成組成。

三、汽車前軸的結構前軸是前軸的主要承載部件，一般有管狀和鍛造兩種結構形式。前軸的兩端有一個箱形的厚部作為安裝中樞銷的部分。中間部分的兩側是板簧支撐面，用于安裝板簧及其附件。

蒂維拉簡介

蒂(di)維(wei)拉即雙龍汽車(che)2014年發(fa)布的(de)概念車(che)X100量產型(xing)，韓國名為(wei)Tivoli，國內命名為(wei)TIVOLAN蒂(di)維(wei)拉。作為(wei)一款(kuan)完全按照(zhao)國際標準(zhun)打造的(de)緊湊型(xing)智能化SUV，蒂(di)維(wei)拉售價在12.98-18.98萬價格區間，包(bao)括手動(dong)兩(liang)(liang)驅致(zhi)(zhi)真(zhen)版(ban)、自(zi)(zi)動(dong)兩(liang)(liang)驅致(zhi)(zhi)純版(ban)、自(zi)(zi)動(dong)兩(liang)(liang)驅致(zhi)(zhi)尚(shang)版(ban)、自(zi)(zi)動(dong)兩(liang)(liang)驅致(zhi)(zhi)炫版(ban)、自(zi)(zi)動(dong)兩(liang)(liang)驅致(zhi)(zhi)酷(ku)版(ban)、自(zi)(zi)動(dong)四驅致(zhi)(zhi)酷(ku)版(ban)共6款(kuan)車(che)型(xing)，是目前國內同(tong)級(ji)別市場(chang)上(shang)唯(wei)一擁有(you)原裝進口身份的(de)小型(xing)SUV車(che)型(xing)。