止(zhi)推片作為(wei)發(fa)動(dong)機滑動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)一種(zhong),在發(fa)動(dong)機中主要起著曲(qu)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)向支撐(cheng)的(de)(de)作用,在保證曲(qu)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)向轉動(dong)的(de)(de)同時,阻止(zhi)曲(qu)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)向竄(cuan)動(dong)。
汽車曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)止推(tui)片的(de)作(zuo)用是(shi)(shi)起(qi)著曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)向(xiang)支撐的(de)作(zuo)用,在(zai)保(bao)證曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)向(xiang)轉動(dong)(dong)的(de)同時(shi),阻止曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)向(xiang)竄動(dong)(dong),汽車止推(tui)片是(shi)(shi)發(fa)動(dong)(dong)機滑動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承的(de)一種。 曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)止推(tui)面一個顯著特點就是(shi)(shi)其接觸(chu)面積比(bi)其他軸(zhou)(zhou)頸側面大很多(duo),各(ge)項(xiang)精(jing)度(du)要求也很高。目前,止推(tui)面磨削燒傷是(shi)(shi)曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)生(sheng)產中(zhong)普(pu)遍存在(zai)的(de)缺陷。
1、曲軸(zhou)(zhou)止(zhi)推片的安裝(zhuang)(zhuang)位置裝(zhuang)(zhuang)在(zai)缸體(ti)主軸(zhou)(zhou)承座前后(hou)止(zhi)推面上(shang)。曲軸(zhou)(zhou)止(zhi)推片為(wei)兩片,只裝(zhuang)(zhuang)在(zai)缸體(ti)主軸(zhou)(zhou)承座前后(hou)止(zhi)推面上(shang)。
2、安裝前在止推(tui)片有油(you)(you)槽面加(jia)發動機潤滑油(you)(you)。
3、將無(wu)油槽(cao)(cao)面(mian)朝(chao)向缸(gang)體,有油槽(cao)(cao)面(mian)朝(chao)向曲軸(zhou),裝入第四(si)道主軸(zhou)承(cheng)座(zuo)的(de)止(zhi)推片(pian)槽(cao)(cao)中(zhong)。
4、注意止(zhi)推(tui)片的油槽面朝向(xiang)曲軸側。
蒂(di)維拉(la)即雙(shuang)龍汽(qi)車2014年發布(bu)的(de)(de)概念車X100量產(chan)型(xing)(xing),韓(han)國(guo)名為(wei)Tivoli,國(guo)內命(ming)名為(wei)TIVOLAN蒂(di)維拉(la)。作為(wei)一款(kuan)(kuan)完全按照國(guo)際標準打造的(de)(de)緊湊型(xing)(xing)智能化SUV,蒂(di)維拉(la)售(shou)價(jia)在(zai)12.98-18.98萬(wan)價(jia)格區間,包(bao)括手動(dong)(dong)兩(liang)驅致真版(ban)(ban)、自動(dong)(dong)兩(liang)驅致純(chun)版(ban)(ban)、自動(dong)(dong)兩(liang)驅致尚(shang)版(ban)(ban)、自動(dong)(dong)兩(liang)驅致炫版(ban)(ban)、自動(dong)(dong)兩(liang)驅致酷(ku)版(ban)(ban)、自動(dong)(dong)四驅致酷(ku)版(ban)(ban)共6款(kuan)(kuan)車型(xing)(xing),是目前國(guo)內同級別市(shi)場上唯一擁有原裝進(jin)口身份的(de)(de)小型(xing)(xing)SUV車型(xing)(xing)。
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