狼群视频在线

前橋總成簡介

前橋總成(cheng)安裝在車(che)身的后半部分 用于撐起車(che)身 包(bao)括 前橋殼、半軸、制動器總成(cheng)、差減(jian)速器總成(cheng) 帶動輪胎的運(yun)轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)主要是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)通(tong)過(guo)離合器變速(su)箱(xiang)將發動(dong)(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)(dong)力減(jian)速(su)并增(zeng)加扭矩，再(zai)通(tong)過(guo)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總(zong)(zong)成傳遞給動(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)最(zui)終(zhong)輸出(chu)輪(lun)。同時，前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還起(qi)(qi)到轉(zhuan)向的(de)(de)作用(yong)(yong)。此外，前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)還起(qi)(qi)到承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)整車重量的(de)(de)作用(yong)(yong)，即車身和(he)前(qian)(qian)(qian)懸(xuan)(xuan)架通(tong)過(guo)連(lian)桿機(ji)構與前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總(zong)(zong)成連(lian)接，起(qi)(qi)到承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)的(de)(de)作用(yong)(yong)。如(ru)(ru)果(guo)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。此時除了承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)功能外，還起(qi)(qi)到驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)、差速(su)的(de)(de)作用(yong)(yong)。在(zai)四(si)輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情況下，通(tong)常在(zai)后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面有(you)一(yi)個分動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分為整體橋(qiao)(qiao)和(he)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁采用(yong)(yong)非獨(du)立懸(xuan)(xuan)掛(gua)，如(ru)(ru)鋼板彈簧懸(xuan)(xuan)掛(gua)；半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采用(yong)(yong)獨(du)立懸(xuan)(xuan)架，如(ru)(ru)麥弗(fu)遜懸(xuan)(xuan)架。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和(he)后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間有(you)著本質的(de)(de)區別，不僅僅是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)在(zai)外觀上。后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)汽車后(hou)部的(de)(de)車軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)(ru)果(guo)車輛由前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)，那么(me)(me)后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)個從動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只起(qi)(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)作用(yong)(yong)。相反，如(ru)(ru)果(guo)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那么(me)(me)后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除了承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)功能外，還起(qi)(qi)到驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)和(he)差速(su)器的(de)(de)作用(yong)(yong)。在(zai)四(si)輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情況下，通(tong)常在(zai)后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面有(you)一(yi)個分動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。

北汽新能源EH300簡介

外觀(guan)有(you)運動氣質，整(zheng)個車(che)身的比例也(ye)很協調，穩重當中又(you)隱含著一份時尚，小編尤其喜歡它的車(che)標(biao)，外觀(guan)漂(piao)亮大(da)氣上檔次(ci)。內飾處理的不錯，設計感非常強，很符合年輕人的審美，還不錯，除了用料不是很好，整個布局還是挺不錯的..方向盤的輕重(zhong)適(shi)中，拐彎抹角什么的都很(hen)精(jing)準，轉向精(jing)準度很(hen)好(hao)，指哪打哪，方向盤很(hen)好(hao)用，輕盈，我個人是非常的喜歡這樣的設計風(feng)格的。