狼群视频在线

前橋總成簡介

前橋總成安裝在(zai)車身的(de)后半部分(fen) 用(yong)于(yu)撐起車身 包(bao)括 前橋殼(ke)、半軸、制動(dong)器(qi)總成、差減速器(qi)總成 帶(dai)動(dong)輪胎的(de)運轉(zhuan)。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽(qi)車(che)(che)前橋(qiao)(qiao)主要是(shi)(shi)(shi)通過離合(he)器(qi)變(bian)速(su)(su)(su)箱將發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力減(jian)速(su)(su)(su)并增加扭矩，再通過前橋(qiao)(qiao)總成傳遞給動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)最終輸(shu)出輪。同時(shi)，前軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)起(qi)(qi)到(dao)轉向的(de)(de)作(zuo)用。此(ci)外(wai)(wai)，前橋(qiao)(qiao)還(huan)起(qi)(qi)到(dao)承(cheng)載(zai)(zai)整車(che)(che)重(zhong)量的(de)(de)作(zuo)用，即(ji)車(che)(che)身和(he)(he)(he)前懸(xuan)架通過連桿機構與前橋(qiao)(qiao)總成連接，起(qi)(qi)到(dao)承(cheng)載(zai)(zai)的(de)(de)作(zuo)用。如(ru)果(guo)前橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。此(ci)時(shi)除(chu)了承(cheng)載(zai)(zai)功能外(wai)(wai)，還(huan)起(qi)(qi)到(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)(su)、差速(su)(su)(su)的(de)(de)作(zuo)用。在(zai)四輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，通常(chang)在(zai)后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前面有(you)一個分動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)箱。后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分為(wei)整體橋(qiao)(qiao)和(he)(he)(he)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁采用非獨立懸(xuan)掛(gua)，如(ru)鋼板彈(dan)簧懸(xuan)掛(gua)；半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采用獨立懸(xuan)架，如(ru)麥弗遜懸(xuan)架。前軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和(he)(he)(he)后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之(zhi)間有(you)著本質的(de)(de)區別(bie)，不僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)(shi)在(zai)外(wai)(wai)觀上。后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)后(hou)(hou)部的(de)(de)車(che)(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)果(guo)車(che)(che)輛由(you)前軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，那么后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只(zhi)(zhi)是(shi)(shi)(shi)一個從動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只(zhi)(zhi)起(qi)(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)作(zuo)用。相反，如(ru)果(guo)前橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。前軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除(chu)了承(cheng)載(zai)(zai)功能外(wai)(wai)，還(huan)起(qi)(qi)到(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)(su)和(he)(he)(he)差速(su)(su)(su)器(qi)的(de)(de)作(zuo)用。在(zai)四輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，通常(chang)在(zai)后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前面有(you)一個分動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)箱。

江淮征途簡介

江淮(huai)汽車(che)(che)(che)在客車(che)(che)(che)底盤(pan)以及輕卡(ka)(ka)領域有著頗深的造詣，皮(pi)卡(ka)(ka)也是其(qi)重點研發打造的車(che)(che)(che)型，繼今年4月份在北京車(che)(che)(che)展上(shang)推(tui)出高(gao)端(duan)皮(pi)卡(ka)(ka)車(che)(che)(che)型帥鈴T6，近日，江淮(huai)汽車(che)(che)(che)今年在現有車(che)(che)(che)型的基(ji)礎上(shang)開發出一款全新高(gao)端(duan)皮(pi)卡(ka)(ka)—江淮(huai)征途(tu)皮(pi)卡(ka)(ka)上(shang)市，售(shou)價8.4萬元起。