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前橋總成簡介

前橋總成安裝(zhuang)在(zai)車身的后(hou)半部分 用于撐(cheng)起車身 包括 前橋殼、半軸、制動器總成、差減速(su)器總成 帶(dai)動輪胎(tai)的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)前(qian)(qian)橋(qiao)主要是通過離(li)合器(qi)變速箱(xiang)(xiang)將發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)(dong)力減速并增加扭矩(ju)，再通過前(qian)(qian)橋(qiao)總成傳遞給(gei)動(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)(de)最終(zhong)輸(shu)出輪(lun)(lun)(lun)。同(tong)時，前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)起(qi)(qi)到(dao)(dao)(dao)轉向的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。此外(wai)，前(qian)(qian)橋(qiao)還(huan)起(qi)(qi)到(dao)(dao)(dao)承(cheng)載(zai)(zai)整車(che)重量的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)，即車(che)身和前(qian)(qian)懸架(jia)通過連桿機(ji)構與前(qian)(qian)橋(qiao)總成連接，起(qi)(qi)到(dao)(dao)(dao)承(cheng)載(zai)(zai)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。如(ru)果(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)不是驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)。此時除了承(cheng)載(zai)(zai)功能(neng)外(wai)，還(huan)起(qi)(qi)到(dao)(dao)(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速、差速的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。在(zai)四輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)情(qing)(qing)況(kuang)下(xia)，通常在(zai)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面(mian)有一個分動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)(xiang)。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分為整體橋(qiao)和半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)梁(liang)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)非獨立懸掛(gua)，如(ru)鋼板彈簧(huang)懸掛(gua)；半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)獨立懸架(jia)，如(ru)麥(mai)弗遜懸架(jia)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間有著本質的(de)(de)(de)區別，不僅僅是在(zai)外(wai)觀(guan)上。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)(de)是汽車(che)后(hou)(hou)部的(de)(de)(de)車(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)果(guo)車(che)輛由前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)，那么(me)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只是一個從(cong)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只起(qi)(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。相反，如(ru)果(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)不是驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，那么(me)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除了承(cheng)載(zai)(zai)功能(neng)外(wai)，還(huan)起(qi)(qi)到(dao)(dao)(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速和差速器(qi)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。在(zai)四輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)情(qing)(qing)況(kuang)下(xia)，通常在(zai)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面(mian)有一個分動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)(xiang)。

途昂簡介

途昂(ang)，是上汽大眾旗下(xia)全新中大型SUV——Teramont，其正式定名(ming)為途昂。在2019上海車展上，上汽大(da)眾發(fa)布了(le)首款轎跑SUV-途昂X。介(jie)紹外(wai)觀方(fang)面，上汽大眾途(tu)昂大(da)量借鑒了CrossBlue概(gai)念車的設計，整體(ti)顯(xian)得非常(chang)威猛。細節方面，新車采(cai)用了雙幅鍍鉻(ge)橫條(tiao)式進(jin)氣格柵，且直接(jie)延伸進(jin)入了前大(da)燈內部之(zhi)中