前橋(qiao)總(zong)成安裝(zhuang)在車身的后半(ban)部分(fen) 用于(yu)撐起車身 包括 前橋(qiao)殼、半(ban)軸(zhou)、制動器(qi)總(zong)成、差減速器(qi)總(zong)成 帶動輪胎(tai)的運轉(zhuan)。
我們經常提及汽車的前橋和后橋,那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎?
汽車的前橋分布在汽車的前段,它將車的前部與兩個輪胎連接起來,同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力,以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用,具體如下:
1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用,而且具有較強的相對抗對沖擊力。
2、對于車輛的轉向、制動、行走,汽車前橋也發揮了一定的作用。
前橋是車輛的重要部件,平日車主在行車時要注意不要超載行駛,以免造成損壞,同時要定期檢查和維修前橋,出現故障及時修理或更換。
汽(qi)車(che)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)主要是(shi)(shi)通過(guo)離合器變速(su)箱將發動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力(li)減速(su)并(bing)增加扭矩(ju),再通過(guo)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總(zong)成(cheng)傳(chuan)遞給(gei)動(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)最終(zhong)輸出輪(lun)。同時,前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)還(huan)起(qi)到(dao)轉向的(de)作用(yong)。此外(wai),前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)還(huan)起(qi)到(dao)承(cheng)載整(zheng)車(che)重量的(de)作用(yong),即車(che)身(shen)和前(qian)(qian)(qian)懸架(jia)(jia)通過(guo)連桿機構與前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總(zong)成(cheng)連接(jie),起(qi)到(dao)承(cheng)載的(de)作用(yong)。如果前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao),后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。此時除(chu)了(le)承(cheng)載功能外(wai),還(huan)起(qi)到(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)、差速(su)的(de)作用(yong)。在(zai)四輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)情(qing)況下,通常(chang)在(zai)后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面(mian)有(you)(you)一個(ge)分(fen)(fen)動(dong)(dong)(dong)箱。后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)分(fen)(fen)為整(zheng)體橋(qiao)(qiao)(qiao)和半(ban)軸(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)梁采用(yong)非(fei)獨(du)立懸掛(gua),如鋼板(ban)彈簧懸掛(gua);半(ban)軸(zhou)(zhou)采用(yong)獨(du)立懸架(jia)(jia),如麥弗遜懸架(jia)(jia)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)和后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)之間(jian)有(you)(you)著本質(zhi)的(de)區別(bie),不僅僅是(shi)(shi)在(zai)外(wai)觀上。后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)指的(de)是(shi)(shi)汽(qi)車(che)后(hou)部的(de)車(che)軸(zhou)(zhou)。如果車(che)輛(liang)由前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong),那么后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)只(zhi)是(shi)(shi)一個(ge)從動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou),只(zhi)起(qi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)作用(yong)。相反,如果前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao),那么后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)除(chu)了(le)承(cheng)載功能外(wai),還(huan)起(qi)到(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)和差速(su)器的(de)作用(yong)。在(zai)四輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)情(qing)況下,通常(chang)在(zai)后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面(mian)有(you)(you)一個(ge)分(fen)(fen)動(dong)(dong)(dong)箱。
在Xsara Picasso獲得成功之后,雪鐵龍(long)再度(du)發力,將畢(bi)加索之名賦予C4平臺,創建了MPV——C4 Picasso。與Xsara不同,C4 Picasso是一款7座(zuo)的緊湊型MPV。
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