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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)(chuan)感(gan)器是(shi)應用(yong)在機動(dong)車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系(xi)(xi)統(tong)），ABS系(xi)(xi)統(tong)中大多由電(dian)感(gan)傳(chuan)(chuan)感(gan)器來(lai)監控車(che)速(su)，abs傳(chuan)(chuan)感(gan)器通(tong)過與隨車(che)輪(lun)同步轉動(dong)的齒圈(quan)作用(yong)， 輸出一組準正弦交(jiao)流電(dian)信號(hao)，其頻率和振幅與輪(lun)速(su)有關．該輸出信號(hao)傳(chuan)(chuan)往ABS電(dian)控單元(yuan)（ECU）, 實現對輪(lun)速(su)的實時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪(lun)(lun)速傳感器（如下圖3） 當齒(chi)輪(lun)(lun)位于(yu)圖中(zhong)(a)所示(shi)位置(zhi)時，穿過霍爾(er)元(yuan)件的(de)(de)磁(ci)力(li)線分散，磁(ci)場相對較弱；而當齒(chi)輪(lun)(lun)位于(yu)圖中(zhong)(b)所示(shi)位置(zhi)時，穿過霍爾(er)元(yuan)件的(de)(de)磁(ci)力(li)線集中(zhong)，磁(ci)場相對較強。齒(chi)輪(lun)(lun)轉動時，使(shi)得(de)穿過霍爾(er)元(yuan)件的(de)(de)磁(ci)力(li)線密度(du)發生變化，因而引起霍爾(er)電壓的(de)(de)變化，霍爾(er)元(yuan)件將輸出一個毫伏(mV)級的(de)(de)準(zhun)正弦波(bo)電壓。此信號(hao)還(huan)需(xu)由電子電路轉換成(cheng)標準(zhun)的(de)(de)脈沖(chong)電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案:

1)安裝(zhuang)與拆卸順序相反(fan)。

2)先清潔前輪速傳感器的(de)安裝(zhuang)孔內(nei)表(biao)面,并(bing)涂(tu)上防銹劑。

3)然后裝(zhuang)入(ru)輪速傳感器,以4~6N.m的力(li)矩(ju)緊(jin)固內六(liu)角螺(luo)栓,最后插上(shang)導線插頭(tou)

全球鷹ex3新能源簡介

全球鷹EX3是一款新能源微型車,全球鷹EX3在外(wai)觀的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)方面(mian)采用了很多(duo)細節的(de)(de)(de)(de)時尚元素(su)(su)，外(wai)殼的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)不僅有純白的(de)(de)(de)(de)車(che)身、亮眼(yan)的(de)(de)(de)(de)線條(tiao)還有藍色的(de)(de)(de)(de)裝飾條(tiao)設(she)計(ji)增加了年輕、環保的(de)(de)(de)(de)色彩(cai)。大燈(deng)(deng)和中網之間有著較粗的(de)(de)(de)(de)鍍(du)鉻(ge)飾條(tiao)裝飾非常亮眼(yan)，鹵素(su)(su)的(de)(de)(de)(de)遠/近(jin)光燈(deng)(deng)上方，有弧線型的(de)(de)(de)(de)LED日間行車(che)燈(deng)(deng)感(gan)覺較為時尚兩(liang)邊(bian)的(de)(de)(de)(de)轉向燈(deng)(deng)也(ye)非常清晰。下方C字(zi)形(xing)的(de)(de)(de)(de)霧(wu)燈(deng)(deng)裝飾更添時尚的(de)(de)(de)(de)美感(gan)