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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)器(qi)是(shi)應用(yong)在機動車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死(si)剎車(che)系(xi)統(tong)），ABS系(xi)統(tong)中大(da)多由電感(gan)傳(chuan)感(gan)器(qi)來監(jian)控(kong)車(che)速(su)，abs傳(chuan)感(gan)器(qi)通過(guo)與(yu)隨(sui)車(che)輪同步轉動的齒圈(quan)作用(yong)， 輸出(chu)一組準正弦交(jiao)流電信號，其頻率(lv)和振幅與(yu)輪速(su)有關．該輸出(chu)信號傳(chuan)往(wang)ABS電控(kong)單元(yuan)（ECU）, 實現對輪速(su)的實時(shi)監(jian)控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)(er)(er)式輪(lun)速(su)傳感(gan)器（如(ru)下圖(tu)3） 當齒(chi)輪(lun)位(wei)(wei)于圖(tu)中(a)所示位(wei)(wei)置時，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)(er)(er)元件(jian)的磁(ci)力線(xian)分散，磁(ci)場(chang)相(xiang)對較(jiao)弱；而(er)當齒(chi)輪(lun)位(wei)(wei)于圖(tu)中(b)所示位(wei)(wei)置時，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)(er)(er)元件(jian)的磁(ci)力線(xian)集中，磁(ci)場(chang)相(xiang)對較(jiao)強。齒(chi)輪(lun)轉動時，使得穿(chuan)過(guo)霍爾(er)(er)(er)元件(jian)的磁(ci)力線(xian)密度(du)發生(sheng)變(bian)化(hua)，因而(er)引起霍爾(er)(er)(er)電(dian)(dian)壓的變(bian)化(hua)，霍爾(er)(er)(er)元件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級(ji)的準正弦波(bo)電(dian)(dian)壓。此信號還需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換成標(biao)準的脈沖電(dian)(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答(da)案:

1)安裝(zhuang)與拆卸順序(xu)相(xiang)反。

2)先(xian)清潔前輪速傳感器的(de)安裝(zhuang)孔內表(biao)面,并涂上防銹劑。

3)然后裝(zhuang)入輪速(su)傳感器,以4~6N.m的力矩(ju)緊(jin)固(gu)內六角螺栓,最后插上導(dao)線插頭

比亞迪S2簡介

當比亞(ya)迪S2駛入(ru)(ru)(ru)雁棲湖(hu)核心景(jing)區,秋(qiu)高氣爽的(de)(de)景(jing)色,讓人如入(ru)(ru)(ru)畫中,仿(fang)佛忽(hu)然闖入(ru)(ru)(ru)桃源仙(xian)境一般。放(fang)眼望去,有著顏值UP的(de)(de)比亞(ya)迪S2,經過國際大師級(ji)團(tuan)隊聯合打造,讓車身線條仿(fang)佛揮灑在(zai)流動的(de)(de)韻(yun)律之(zhi)(zhi)間,非同凡響(xiang)地與(yu)美(mei)景(jing)融為一體,在(zai)藍天白(bai)云的(de)(de)映襯(chen)下,為金秋(qiu)美(mei)景(jing),增(zeng)添(tian)一道純電環保的(de)(de)風景(jing)線。其(qi)中,羅曼(man)星陣式(shi)前格柵、Sport+運動套件等構(gou)成(cheng)了潮流點(dian)睛(jing)之(zhi)(zhi)筆(bi),更彰顯年輕態度,十足前衛,無形中為這(zhe)次“秋(qiu)游”貼上了潮酷有型的(de)(de)年輕標簽。