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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器(qi)(qi)(qi)是應用在機(ji)動車(che)(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱死剎(cha)車(che)(che)系(xi)統(tong)(tong)），ABS系(xi)統(tong)(tong)中大多由電(dian)感傳(chuan)感器(qi)(qi)(qi)來監控車(che)(che)速，abs傳(chuan)感器(qi)(qi)(qi)通(tong)過與隨車(che)(che)輪同步轉動的(de)齒圈作用， 輸出一組準(zhun)正弦交流(liu)電(dian)信號，其(qi)頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳(chuan)往ABS電(dian)控單元(yuan)（ECU）, 實現對輪速的(de)實時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)式輪(lun)速(su)傳感器(qi)（如下圖3） 當齒(chi)輪(lun)位于圖中(zhong)(a)所(suo)示位置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件的(de)磁(ci)力線(xian)分散(san)，磁(ci)場(chang)(chang)相對較弱(ruo)；而當齒(chi)輪(lun)位于圖中(zhong)(b)所(suo)示位置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件的(de)磁(ci)力線(xian)集中(zhong)，磁(ci)場(chang)(chang)相對較強。齒(chi)輪(lun)轉動時(shi)，使(shi)得(de)穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件的(de)磁(ci)力線(xian)密(mi)度(du)發生變(bian)化，因而引起霍(huo)(huo)爾(er)(er)電壓(ya)的(de)變(bian)化，霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件將輸出一個毫伏(fu)(mV)級(ji)的(de)準(zhun)正(zheng)弦(xian)波(bo)電壓(ya)。此(ci)信號還需由電子(zi)電路(lu)轉換成標(biao)準(zhun)的(de)脈沖電壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸(xie)順序相反(fan)。

2)先清潔前輪速傳(chuan)感器的安裝(zhuang)孔內表面,并涂上防銹劑。

3)然(ran)后(hou)裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力(li)矩緊固(gu)內六角螺栓,最后(hou)插上導線插頭(tou)

御風ev簡介

御風(feng)ev外(wai)觀(guan)上高大上，霸氣(qi)，老婆很(hen)喜(xi)歡，我(wo)就(jiu)(jiu)覺得還行(xing)吧。不過大街(jie)上識別度還是挺高的(de)。選擇買進這車的(de)人，多半和(he)我(wo)一樣最先就(jiu)(jiu)是看中(zhong)這大氣(qi)的(de)外(wai)觀(guan)吧，十分的(de)帥氣(qi)，看起來(lai)十分精(jing)致，典雅高貴大氣(qi)也不失運動