狼群视频在线

ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)(gan)器(qi)是應(ying)用(yong)在機動(dong)車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱死(si)剎車系(xi)統），ABS系(xi)統中大多(duo)由電感(gan)(gan)傳感(gan)(gan)器(qi)來(lai)監控(kong)(kong)車速，abs傳感(gan)(gan)器(qi)通過與隨車輪(lun)同步(bu)轉動(dong)的(de)齒(chi)圈作用(yong)， 輸出一(yi)組準正(zheng)弦交流電信號(hao)(hao)，其(qi)頻率和振幅與輪(lun)速有關．該輸出信號(hao)(hao)傳往ABS電控(kong)(kong)單元（ECU）, 實現對輪(lun)速的(de)實時監控(kong)(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪(lun)速(su)傳感(gan)器（如(ru)下圖3） 當(dang)(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)位(wei)于(yu)圖中(a)所示(shi)位(wei)置時(shi)(shi)，穿過(guo)霍(huo)爾(er)元件(jian)的(de)磁(ci)力線(xian)分散，磁(ci)場相對(dui)較(jiao)弱；而當(dang)(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)位(wei)于(yu)圖中(b)所示(shi)位(wei)置時(shi)(shi)，穿過(guo)霍(huo)爾(er)元件(jian)的(de)磁(ci)力線(xian)集中，磁(ci)場相對(dui)較(jiao)強。齒(chi)(chi)輪(lun)轉動時(shi)(shi)，使得穿過(guo)霍(huo)爾(er)元件(jian)的(de)磁(ci)力線(xian)密(mi)度發生變化(hua)，因而引起霍(huo)爾(er)電(dian)(dian)壓的(de)變化(hua)，霍(huo)爾(er)元件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的(de)準正弦波電(dian)(dian)壓。此(ci)信號(hao)還需(xu)由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換成標準的(de)脈(mo)沖電(dian)(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸順序相反。

2)先(xian)清潔(jie)前輪(lun)速傳(chuan)感(gan)器的安裝孔(kong)內表面,并涂上防銹劑。

3)然后(hou)(hou)裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊(jin)固內六(liu)角螺(luo)栓,最后(hou)(hou)插上導線插頭(tou)

smart forjeremy簡介

第(di)15屆上(shang)海國際車展(zhan)于2013年4月20日盛(sheng)大(da)開幕，媒(mei)體日當(dang)天(tian)，編輯在奔馳展(zhan)臺看到了造型(xing)獨(du)特的(de)Smartjeremy Scott量產版，這款造型(xing)迥異的(de)個性小車已(yi)于本屆車展(zhan)正式(shi)上(shang)市(shi)，售價38.8萬元。