狼群视频在线

剎車片簡介

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。
剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。
剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。
1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。
2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。
3.更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。
4.更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。
5.更換完后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故。
6.制動蹄片更換后，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛

如何更換剎車片：

如何更換剎車片：
1.松(song)開手剎(cha)，將(jiang)需要換剎(cha)車(che)的輪(lun)子的輪(lun)轂螺(luo)絲擰松(song)（注意是擰松(song)，不要完全擰下來）。用千(qian)斤頂(ding)將(jiang)汽車(che)頂(ding)好(hao)。然后卸下輪(lun)胎。在(zai)動剎(cha)車(che)之(zhi)前，最(zui)好(hao)用專(zhuan)用的剎(cha)車(che)清洗液在(zai)剎(cha)車(che)系統噴(pen)一(yi)噴(pen)，避免(mian)粉末進(jin)入呼吸道，影響健康(kang)。
2.將(jiang)剎車(che)卡鉗的螺絲(si)卸(xie)下（對于某些車(che)，只要將(jiang)其中之一擰下，然后將(jiang)另一個擰松即可）
3.將剎(cha)車卡鉗用(yong)繩(sheng)子掛好(hao)，以避免剎(cha)車管路(lu)受損(sun)害。然(ran)后(hou)取下舊的剎(cha)車片。
4.使用c型夾鉗將剎(cha)(cha)(cha)車(che)活塞推回(hui)到最里。(請注意(yi)在(zai)這一步之(zhi)前，先掀起引(yin)擎蓋(gai)，將剎(cha)(cha)(cha)車(che)油盒的(de)蓋(gai)子擰開，因為(wei)頂剎(cha)(cha)(cha)車(che)活塞時，剎(cha)(cha)(cha)車(che)液的(de)液面會隨之(zhi)上(shang)升)。將新的(de)剎(cha)(cha)(cha)車(che)片裝上(shang)。
5.將剎(cha)車(che)卡鉗裝回去，卡鉗螺絲擰(ning)至要求(qiu)的扭矩。將輪胎裝回去，輪轂螺絲稍(shao)微擰(ning)緊(jin)。
6.放下千(qian)斤頂，將輪轂螺絲(si)徹(che)底擰緊。
7.因為在(zai)換(huan)剎車片(pian)的(de)過程中，我們將剎車活(huo)塞頂到了(le)最(zui)里邊(bian)，剛(gang)開始踩剎車的(de)時候會很空。連續踩上幾下后就好了(le)。

起亞K3新能源混合動力汽車簡介

起亞K3 PHEV在成都車展迎來了上市，兩款車型補貼后分別售價16.68萬與17.58萬元。這款車作為一款純電動續航能力可達80公里的插電混動車型，起亞K3 PHEV的到來不僅拓寬了起亞新能源產品線，同時也為幾位競品對手帶來了不小的壓力。

作為目前國內市場為數不多的合資緊湊級插電混動產品之一，該車不僅配備了容量為12.9kWh的動力電池組，使得其純電續航里程達到了80km，并且這款車還搭載了一臺熱效率最高可達40%的Kappa 1.6 GDi發動機與長續航電驅動系統進行融合，使得其綜合工況油耗低至1L/100km。這也意味著當K3 PHEV處于滿油滿電的狀態下，這款車的續航能力可達1080公里