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變速箱(xiang)齒輪的(de)撥(bo)叉(cha)在變速箱(xiang)內(nei)部,需要(yao)開變速箱(xiang)才(cai)能檢查更換,一般自己(ji)不具備可(ke)操作性,要(yao)知(zhi)道(dao)修(xiu)理工也不是人人都(dou)能開變速箱(xiang)的(de)。
撥叉是汽車變速箱上的部件(jian)，與變速手柄相連(lian)，位于(yu)手柄下(xia)端，撥動中間(jian)變速輪，使輸入/輸出轉速比改變。撥叉主要用(yong)于(yu)離合器換檔。
離合器拔叉作用是：
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距)，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。
離合器(qi)的(de)工作原理是：使發動(dong)(dong)機發出(chu)的(de)轉矩，通(tong)過飛輪及壓盤與從動(dong)(dong)盤接觸面(mian)的(de)摩(mo)擦作用傳給從動(dong)(dong)盤。
離合器的作(zuo)用是：
1、使汽(qi)車的驅動力逐漸增大，讓汽(qi)車平穩起步(bu)；
2、使(shi)發(fa)動機和變速箱(xiang)暫時(shi)分(fen)離后進(jin)行換(huan)擋；
3、防止傳(chuan)動系統過載；
4、降(jiang)低發動機帶來的(de)扭(niu)震沖擊，延(yan)長變速齒輪壽命。
離(li)合器(qi)的組成是：1、飛輪；2、壓盤(pan)；3、離(li)合器(qi)片；4、分離(li)軸承(cheng)；5、分離(li)撥叉；6、離(li)合接(jie)線；7、離(li)合踏板(ban)。
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