變(bian)速箱(xiang)齒輪的(de)撥叉在變(bian)速箱(xiang)內部,需(xu)要開(kai)變(bian)速箱(xiang)才能檢(jian)查更(geng)換,一般自己(ji)不具備可(ke)操作性,要知道修理工也不是人人都能開(kai)變(bian)速箱(xiang)的(de)。
撥(bo)叉是汽車變速箱上的(de)部件,與變速手(shou)(shou)柄相連(lian),位于(yu)手(shou)(shou)柄下(xia)端,撥(bo)動中間變速輪,使輸入/輸出轉速比改變。撥(bo)叉主(zhu)要用于(yu)離合器換(huan)檔(dang)。
離合器拔叉作用是:
當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距,保證安全。
離(li)合器的工作(zuo)(zuo)原理(li)是(shi):使發(fa)(fa)動(dong)機(ji)發(fa)(fa)出的轉矩,通過飛輪及壓盤與從動(dong)盤接觸面的摩擦作(zuo)(zuo)用傳給從動(dong)盤。
離合(he)器的作(zuo)用是:
1、使(shi)汽車的驅動力逐漸增大(da),讓汽車平穩起步(bu);
2、使發動機和變速(su)箱暫時(shi)分離后進行換擋;
3、防止(zhi)傳(chuan)動系統過載(zai);
4、降低發動機帶來的扭(niu)震沖擊,延長變(bian)速齒輪壽命。
離(li)(li)合器的組(zu)成是(shi):1、飛輪;2、壓盤(pan);3、離(li)(li)合器片;4、分(fen)離(li)(li)軸承;5、分(fen)離(li)(li)撥叉(cha);6、離(li)(li)合接線;7、離(li)(li)合踏板(ban)。
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