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海馬福美來VS離合器撥叉

海馬福美來VS離合器撥叉

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離合器撥叉簡介

變速箱(xiang)齒輪的撥叉在變速箱(xiang)內(nei)部,需要開(kai)變速箱(xiang)才能檢查更(geng)換,一般自己(ji)不(bu)具備可操作性,要知道修理工(gong)也不(bu)是人(ren)人(ren)都能開(kai)變速箱(xiang)的。

撥(bo)叉是(shi)汽車變速(su)(su)箱上的部(bu)件(jian),與變速(su)(su)手柄相連(lian),位于(yu)手柄下端,撥(bo)動中間變速(su)(su)輪(lun),使(shi)輸入/輸出轉(zhuan)速(su)(su)比改變。撥(bo)叉主(zhu)要用于(yu)離合(he)器換檔。

離合器拔叉作用是:
當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距,保證安全。 

離合器的工作原理是

離(li)合器的(de)工作原理是(shi):使(shi)發(fa)動(dong)機(ji)發(fa)出(chu)的(de)轉矩,通過飛(fei)輪及壓(ya)盤與從動(dong)盤接觸面的(de)摩擦作用傳給(gei)從動(dong)盤。

離合(he)器的(de)作(zuo)用是:

1、使(shi)汽車(che)的驅動(dong)力逐漸增(zeng)大,讓汽車(che)平(ping)穩起步(bu);

2、使發(fa)動機(ji)和(he)變速(su)箱(xiang)暫時分離(li)后進(jin)行換擋;

3、防止傳(chuan)動系統過載;

4、降低發動機帶來的(de)扭震沖擊,延(yan)長變速齒輪壽命。

離合(he)(he)器的組(zu)成是:1、飛(fei)輪;2、壓盤;3、離合(he)(he)器片;4、分(fen)離軸承;5、分(fen)離撥(bo)叉(cha);6、離合(he)(he)接(jie)線;7、離合(he)(he)踏板。

福美來VS簡介

新(xin)福美(mei)來(lai)VS以新(xin)福美(mei)來(lai)為(wei)基(ji)礎推(tui)(tui)出的兩(liang)廂(xiang)緊湊型車(che)型,這是福美(mei)來(lai)首次(ci)推(tui)(tui)出兩(liang)廂(xiang)版。車(che)軸距和三(san)(san)廂(xiang)版相同為(wei)2615mm。尾部(bu)設計緊湊、各部(bu)分比例都(dou)比較(jiao)協調,看上去更加的年輕居家(jia),更適合家(jia)用(yong)。內飾(shi)和三(san)(san)廂(xiang)版相同,延續了(le)2011款福美(mei)來(lai)的設計。

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