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變速(su)(su)箱齒輪的(de)撥叉在變速(su)(su)箱內部,需要開變速(su)(su)箱才(cai)能檢查更(geng)換,一(yi)般(ban)自己不具備可操作性,要知(zhi)道修理(li)工也不是人(ren)人(ren)都能開變速(su)(su)箱的(de)。
撥(bo)叉是汽車變(bian)速箱(xiang)上(shang)的(de)部件，與(yu)變(bian)速手柄相連(lian)，位于手柄下(xia)端，撥(bo)動中間變(bian)速輪，使輸入(ru)/輸出轉(zhuan)速比改變(bian)。撥(bo)叉主要用(yong)于離合器換(huan)檔(dang)。
離合器拔叉作用是：
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距)，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。
離(li)合器的工(gong)作原理(li)是：使發動(dong)機發出的轉矩，通過(guo)飛輪及壓盤與從(cong)動(dong)盤接觸面(mian)的摩擦作用傳給從(cong)動(dong)盤。
離(li)合器的(de)作用是：
1、使汽車(che)的驅動力逐漸增大，讓(rang)汽車(che)平穩(wen)起步；
2、使(shi)發動機和變速箱(xiang)暫時分離后(hou)進行換擋；
3、防止傳動系統過(guo)載；
4、降低(di)發(fa)動機(ji)帶來的扭震(zhen)沖擊，延長(chang)變速(su)齒輪(lun)壽命。
離(li)合(he)器(qi)的組(zu)成是：1、飛輪；2、壓盤(pan)；3、離(li)合(he)器(qi)片；4、分(fen)離(li)軸承(cheng)；5、分(fen)離(li)撥叉；6、離(li)合(he)接線；7、離(li)合(he)踏板。
生產(chan)廠商：國產(chan) 指導價格：0 萬元 外形尺寸(cun)：（長(chang)/寬/高）4660*1690*1690 mm 理論油耗：0 - 7 升/百(bai)公(gong)里 排(pai)量：1600 cc
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