變(bian)速箱齒輪的撥叉在變(bian)速箱內(nei)部,需要開變(bian)速箱才(cai)能檢查更(geng)換,一(yi)般(ban)自己不具備(bei)可操(cao)作性,要知道(dao)修(xiu)理工也不是(shi)人(ren)(ren)人(ren)(ren)都能開變(bian)速箱的。
撥(bo)(bo)叉是汽車變(bian)速(su)箱(xiang)上的(de)部件,與變(bian)速(su)手(shou)柄(bing)(bing)相連,位(wei)于手(shou)柄(bing)(bing)下端(duan),撥(bo)(bo)動中間變(bian)速(su)輪,使(shi)輸(shu)入/輸(shu)出轉速(su)比改變(bian)。撥(bo)(bo)叉主要用于離合器換(huan)檔。
離合器拔叉作用是:
當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距,保證安全。
離合器的(de)工作(zuo)原理是(shi):使發動機發出的(de)轉矩,通過飛(fei)輪及(ji)壓盤(pan)與從動盤(pan)接觸面的(de)摩(mo)擦作(zuo)用傳給從動盤(pan)。
離(li)合器的(de)作用是:
1、使汽車(che)的(de)驅動力(li)逐漸增大,讓汽車(che)平穩起步;
2、使發動機和(he)變速(su)箱暫時分(fen)離后進行換擋;
3、防(fang)止傳動系統(tong)過載;
4、降低發(fa)動機帶來的(de)扭震(zhen)沖(chong)擊,延長變速齒輪壽命。
離合(he)器的(de)組成是:1、飛輪;2、壓(ya)盤;3、離合(he)器片;4、分(fen)離軸承;5、分(fen)離撥叉(cha);6、離合(he)接(jie)線;7、離合(he)踏板。
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