變(bian)速箱(xiang)齒輪的撥叉在變(bian)速箱(xiang)內部,需要開(kai)變(bian)速箱(xiang)才能檢查更換,一般自己不具備可(ke)操作性,要知道修理(li)工也不是(shi)人人都(dou)能開(kai)變(bian)速箱(xiang)的。
撥叉是汽車變(bian)(bian)速(su)(su)箱上的(de)部件,與變(bian)(bian)速(su)(su)手柄相連,位于手柄下端,撥動(dong)中間(jian)變(bian)(bian)速(su)(su)輪,使輸入/輸出轉速(su)(su)比改變(bian)(bian)。撥叉主要用于離(li)合器換檔。
離合器拔叉作用是:
當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距,保證安全。
離合器的工(gong)作(zuo)原理(li)是:使發動機發出(chu)的轉矩,通過飛輪(lun)及壓盤與從動盤接觸面的摩(mo)擦(ca)作(zuo)用傳(chuan)給從動盤。
離(li)合器的(de)作用是:
1、使汽(qi)車(che)的(de)驅動力逐漸增大,讓汽(qi)車(che)平穩(wen)起步(bu);
2、使發動機和(he)變速箱(xiang)暫時分(fen)離后(hou)進行換擋;
3、防止傳動系統過(guo)載;
4、降低發(fa)動機帶來的扭震沖(chong)擊,延(yan)長變速齒(chi)輪壽命。
離(li)合器(qi)(qi)的組(zu)成是:1、飛輪;2、壓盤;3、離(li)合器(qi)(qi)片;4、分(fen)(fen)離(li)軸承;5、分(fen)(fen)離(li)撥(bo)叉;6、離(li)合接(jie)線;7、離(li)合踏板。
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