變(bian)速箱齒輪的撥叉(cha)在變(bian)速箱內部,需要開變(bian)速箱才能檢(jian)查更換,一般自己不(bu)具備可操作(zuo)性,要知道(dao)修理工也不(bu)是(shi)人(ren)人(ren)都(dou)能開變(bian)速箱的。
撥叉是汽車變速(su)箱(xiang)上的部件,與變速(su)手柄相連,位于手柄下端(duan),撥動中間變速(su)輪(lun),使(shi)輸(shu)入/輸(shu)出轉(zhuan)速(su)比改(gai)變。撥叉主要用于離合器換檔。
離合器拔叉作用是:
當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距,保證安全。
離合器(qi)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)原理(li)是(shi):使發(fa)動(dong)(dong)機發(fa)出的(de)轉矩,通過飛(fei)輪及壓盤(pan)(pan)與(yu)從(cong)動(dong)(dong)盤(pan)(pan)接觸面的(de)摩擦作(zuo)(zuo)用(yong)傳給從(cong)動(dong)(dong)盤(pan)(pan)。
離(li)合器的作用是:
1、使(shi)汽車的驅動力逐漸增大(da),讓汽車平(ping)穩起(qi)步;
2、使發動機和變速(su)箱暫時分離后進(jin)行換擋(dang);
3、防止傳動系統(tong)過載;
4、降低發動機帶來(lai)的(de)扭震(zhen)沖擊,延長變速齒輪壽(shou)命。
離合(he)器(qi)的(de)組成是:1、飛輪;2、壓盤;3、離合(he)器(qi)片(pian);4、分離軸承;5、分離撥叉;6、離合(he)接線;7、離合(he)踏(ta)板。
從整體的(de)(de)外(wai)型設計(ji)來看,奇(qi)瑞QQme與(yu)大(da)眾甲(jia)殼蟲非(fei)常相(xiang)像,尤其是(shi)前部的(de)(de)設計(ji)曲線,而(er)后(hou)(hou)部為使后(hou)(hou)排獲得(de)不錯(cuo)的(de)(de)頭部空(kong)間,弧度要(yao)一些(xie)相(xiang)比前部。奇(qi)瑞QQme采(cai)用雙門設計(ji),前車門較大(da)開(kai)啟時(shi)感覺非(fei)常厚重,但(dan)也有些(xie)費(fei)力(li)。新(xin)車前大(da)燈(deng)和后(hou)(hou)尾燈(deng)都(dou)采(cai)用了集成Led燈(deng)組的(de)(de)設計(ji),提升了行車的(de)(de)安(an)全性,圓潤的(de)(de)造型非(fei)常可愛。
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