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變速(su)(su)箱齒(chi)輪的(de)撥叉在變速(su)(su)箱內(nei)部,需要開變速(su)(su)箱才能(neng)檢(jian)查更(geng)換,一般自己不具備可操(cao)作性,要知道修(xiu)理工也不是人(ren)人(ren)都(dou)能(neng)開變速(su)(su)箱的(de)。
撥叉是汽車變(bian)速(su)箱上的部件，與變(bian)速(su)手柄相連，位于手柄下端，撥動中間變(bian)速(su)輪，使輸入/輸出轉速(su)比改變(bian)。撥叉主要用于離合器(qi)換檔(dang)。
離合器拔叉作用是：
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距)，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。
離(li)合器的工(gong)作原理是(shi)：使發動機(ji)發出的轉矩(ju)，通過飛輪(lun)及壓(ya)盤與從動盤接(jie)觸面的摩擦作用傳給從動盤。
離(li)合器的作用是：
1、使汽車(che)的驅動力逐漸增大，讓汽車(che)平穩起步；
2、使發動(dong)機和變速箱暫時(shi)分離后進(jin)行換(huan)擋；
3、防止傳動系統過載(zai)；
4、降低(di)發動機帶(dai)來(lai)的(de)扭震(zhen)沖(chong)擊，延長變速齒(chi)輪壽命(ming)。
離(li)(li)合(he)(he)器的組成是：1、飛輪；2、壓盤；3、離(li)(li)合(he)(he)器片；4、分離(li)(li)軸承(cheng)；5、分離(li)(li)撥叉；6、離(li)(li)合(he)(he)接線(xian)；7、離(li)(li)合(he)(he)踏(ta)板。
慶(qing)鈴(ling)輕型商用(yong)車(che)是慶(qing)鈴(ling)旗(qi)下的(de)一款商務車(che)，采用(yong)了2.8T發動機，滿足商務接待的(de)需求(qiu)。
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