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變速(su)箱(xiang)齒輪的撥叉在變速(su)箱(xiang)內部,需要開變速(su)箱(xiang)才能檢查更換,一般(ban)自己不具(ju)備可操作性,要知道修理工(gong)也不是人人都(dou)能開變速(su)箱(xiang)的。
撥(bo)叉是汽(qi)車變速(su)箱上(shang)的(de)部件，與變速(su)手(shou)柄(bing)相連，位于手(shou)柄(bing)下端，撥(bo)動(dong)中(zhong)間變速(su)輪，使(shi)輸入(ru)/輸出轉速(su)比改變。撥(bo)叉主要(yao)用于離(li)合器換檔(dang)。
離合器拔叉作用是：
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距)，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。
離(li)合器(qi)的工作原理是：使(shi)發動(dong)機發出(chu)的轉矩，通過飛輪及壓盤與(yu)從動(dong)盤接觸面的摩擦作用(yong)傳給(gei)從動(dong)盤。
離合器的(de)作用是：
1、使(shi)汽車的驅動力逐(zhu)漸增大(da)，讓汽車平穩(wen)起(qi)步；
2、使發動機(ji)和變速箱暫時分離(li)后進行換擋；
3、防止(zhi)傳(chuan)動系(xi)統(tong)過載；
4、降低(di)發動機帶來的扭震沖擊，延長(chang)變速(su)齒(chi)輪壽命(ming)。
離(li)合(he)器的組成是(shi)：1、飛輪(lun)；2、壓盤；3、離(li)合(he)器片；4、分(fen)離(li)軸承；5、分(fen)離(li)撥叉(cha)；6、離(li)合(he)接線；7、離(li)合(he)踏(ta)板。
很多(duo)鐘情于皮(pi)卡(ka)承運能(neng)(neng)(neng)力的消(xiao)費者不(bu)得(de)不(bu)選擇了(le)廂式客車來替(ti)代，但在載貨(huo)能(neng)(neng)(neng)力和通行能(neng)(neng)(neng)力上，它(ta)們卻遠(yuan)不(bu)如皮(pi)卡(ka)的實力級別(bie)。說明它(ta)已經從(cong)一部歸屬貨(huo)車范疇(chou)的純正皮(pi)卡(ka)變成(cheng)了(le)一部歸屬客車范疇(chou)的多(duo)功能(neng)(neng)(neng)商用車。
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