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變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)齒(chi)輪的撥叉(cha)在變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)內部,需要開(kai)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)才(cai)能檢(jian)查更換,一般(ban)自(zi)己不(bu)具備可操作性,要知道(dao)修理工也不(bu)是人人都能開(kai)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)的。
撥叉是汽車變(bian)速箱(xiang)上的部件，與變(bian)速手(shou)柄(bing)相(xiang)連，位于手(shou)柄(bing)下端，撥動中間變(bian)速輪，使輸(shu)入/輸(shu)出轉速比(bi)改變(bian)。撥叉主(zhu)要用于離合器換(huan)檔。
離合器拔叉作用是：
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距)，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。
離合器的工作原理是(shi)：使發動(dong)機發出的轉(zhuan)矩(ju)，通(tong)過(guo)飛輪及壓盤與(yu)從動(dong)盤接觸面的摩擦作用傳給從動(dong)盤。
離合器的作用是：
1、使(shi)汽車的驅動(dong)力逐漸增大，讓汽車平穩(wen)起(qi)步(bu)；
2、使發動機(ji)和變速箱(xiang)暫時分(fen)離后進行換擋；
3、防止傳動系(xi)統(tong)過載(zai)；
4、降低發動機(ji)帶(dai)來的扭震沖擊，延長變速齒輪(lun)壽(shou)命。
離(li)合器(qi)(qi)的(de)組成是：1、飛輪；2、壓盤；3、離(li)合器(qi)(qi)片；4、分離(li)軸承；5、分離(li)撥叉；6、離(li)合接線；7、離(li)合踏板。
伊(yi)柯麗斯（ECLIPSE在）北(bei)美誕生以來，繼承了具有40年歷史的(de)三菱跑車(che)的(de)優良傳統，從1989年第(di)一代(dai)ECLIPSE誕生至今已(yi)風靡近(jin)20年，成(cheng)為代(dai)表著三菱運動精髓的(de)旗艦產(chan)品(pin)，被稱贊(zan)為“充滿著駕駛樂(le)趣和(he)時(shi)(shi)尚感的(de)雙門(men)車(che)”，在美國具有良好(hao)的(de)品(pin)牌形象(xiang)，深受時(shi)(shi)尚一族的(de)喜愛。在美國的(de)一項調(diao)查(cha)中，ECLIPSE的(de)知名(ming)度高達(da)69%，遠遠超過其他同級(ji)別(bie)跑車(che)而名(ming)列榜首。
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