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離合器撥叉簡介

變速箱(xiang)齒輪(lun)的(de)(de)撥叉(cha)在變速箱(xiang)內部,需要開(kai)變速箱(xiang)才能(neng)檢(jian)查更換,一般自己不具備可操作(zuo)性,要知(zhi)道修(xiu)理工也不是人(ren)人(ren)都能(neng)開(kai)變速箱(xiang)的(de)(de)。

撥(bo)叉(cha)是汽車變(bian)速(su)(su)箱上的部(bu)件，與變(bian)速(su)(su)手(shou)柄相連，位于(yu)手(shou)柄下端，撥(bo)動(dong)中間(jian)變(bian)速(su)(su)輪，使輸入(ru)/輸出轉速(su)(su)比(bi)改(gai)變(bian)。撥(bo)叉(cha)主要用于(yu)離合器換檔。

離合器拔叉作用是：
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距)，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。 

離合器的工作原理是

離合器(qi)的工作原理是：使發(fa)動機發(fa)出的轉(zhuan)矩，通過飛輪及壓盤(pan)與從動盤(pan)接觸面的摩擦(ca)作用傳給(gei)從動盤(pan)。

離合器的作(zuo)用是：

1、使汽車的(de)驅動力逐漸增大，讓汽車平穩起步；

2、使發動機和(he)變速箱暫(zan)時分(fen)離后進行換(huan)擋(dang)；

3、防止(zhi)傳動系(xi)統過載；

4、降低發動(dong)機帶來的(de)扭震沖擊，延長(chang)變速齒輪壽命。

離(li)(li)(li)(li)(li)合器的(de)組成是：1、飛輪；2、壓盤；3、離(li)(li)(li)(li)(li)合器片；4、分離(li)(li)(li)(li)(li)軸承；5、分離(li)(li)(li)(li)(li)撥(bo)叉(cha)；6、離(li)(li)(li)(li)(li)合接線；7、離(li)(li)(li)(li)(li)合踏板。

柳州五菱簡介

柳州五(wu)菱(ling)(ling)(ling)(ling)汽(qi)(qi)(qi)車有限責(ze)任公司（簡稱五(wu)菱(ling)(ling)(ling)(ling)集團）成(cheng)立(li)于1996年，是(shi)廣西(xi)區政府授權經營的(de)(de)大型(xing)國(guo)(guo)有獨資(zi)企(qi)業(ye)，主營業(ye)務為生產和(he)(he)銷售汽(qi)(qi)(qi)車零部件、發動(dong)機和(he)(he)專用汽(qi)(qi)(qi)車。五(wu)菱(ling)(ling)(ling)(ling)集團是(shi)中國(guo)(guo)制造(zao)業(ye)企(qi)業(ye)500強(qiang)、全國(guo)(guo)大型(xing)工業(ye)企(qi)業(ye)500強(qiang)和(he)(he)信息化(hua)企(qi)業(ye)500強(qiang)之(zhi)一(yi)；2002年，通(tong)過資(zi)產重組和(he)(he)深化(hua)改革，五(wu)菱(ling)(ling)(ling)(ling)集團實現(xian)了與上(shang)汽(qi)(qi)(qi)集團和(he)(he)美國(guo)(guo)通(tong)用公司的(de)(de)“三(san)方合作”，成(cheng)立(li)了上(shang)汽(qi)(qi)(qi)通(tong)用五(wu)菱(ling)(ling)(ling)(ling)汽(qi)(qi)(qi)車股份有限公司，促進了五(wu)菱(ling)(ling)(ling)(ling)汽(qi)(qi)(qi)車“十五(wu)”期間(jian)的(de)(de)飛速發展(zhan)。三(san)方合作使(shi)一(yi)個五(wu)菱(ling)(ling)(ling)(ling)變成(cheng)兩個五(wu)菱(ling)(ling)(ling)(ling)——有產品紐帶、產權紐帶和(he)(he)文化(hua)紐帶相聯系(xi)的(de)(de)兩個五(wu)菱(ling)(ling)(ling)(ling)。