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離合器撥叉簡介

變(bian)(bian)速箱(xiang)(xiang)(xiang)齒輪的(de)撥(bo)叉在變(bian)(bian)速箱(xiang)(xiang)(xiang)內部(bu),需要開(kai)變(bian)(bian)速箱(xiang)(xiang)(xiang)才能(neng)檢查更(geng)換,一般自己不具備可操作性,要知(zhi)道修理工也(ye)不是人(ren)人(ren)都能(neng)開(kai)變(bian)(bian)速箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)。

撥(bo)叉是(shi)汽車變(bian)速(su)箱(xiang)上的部(bu)件，與變(bian)速(su)手柄相連，位于(yu)手柄下端，撥(bo)動中(zhong)間變(bian)速(su)輪，使輸(shu)入/輸(shu)出(chu)轉(zhuan)速(su)比(bi)改變(bian)。撥(bo)叉主要用于(yu)離合器換(huan)檔。

離合器拔叉作用是：
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距)，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。 

離合器的工作原理是

離合(he)器的工作(zuo)原理是：使發(fa)動(dong)(dong)機發(fa)出的轉矩，通過飛輪及壓(ya)盤與(yu)從動(dong)(dong)盤接觸面的摩(mo)擦(ca)作(zuo)用(yong)傳給從動(dong)(dong)盤。

離(li)合器的作用是：

1、使汽車的驅動(dong)力逐漸增大，讓汽車平(ping)穩起步；

2、使發動機和變速箱暫時分(fen)離后進行換擋；

3、防止傳動系統過載；

4、降(jiang)低發動機(ji)帶(dai)來(lai)的扭(niu)震(zhen)沖擊，延長變速齒輪壽(shou)命。

離合(he)器(qi)的(de)組(zu)成是：1、飛(fei)輪；2、壓盤；3、離合(he)器(qi)片；4、分(fen)離軸承；5、分(fen)離撥(bo)叉；6、離合(he)接(jie)線；7、離合(he)踏板。

大眾凱路威簡介

大(da)眾凱(kai)(kai)路(lu)威，為大(da)眾旗(qi)下(xia)的(de)一(yi)款車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)。上(shang)個世紀50年(nian)代(dai)的(de)大(da)眾T1，可稱得(de)上(shang)是(shi)(shi)廂式多功(gong)能車(che)(che)的(de)鼻祖。在Transporter這個概念延續60多年(nian)后，大(da)眾的(de)T系(xi)列也經(jing)歷了5代(dai)更(geng)替。如今的(de)大(da)眾T5系(xi)列下(xia)共有四款車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)，包括多功(gong)能商務車(che)(che)Multivan、多功(gong)能商旅(lv)車(che)(che)Caravelle、高端露營車(che)(che)California以(yi)及Transporter輕(qing)型(xing)(xing)(xing)商用車(che)(che)。這其(qi)中(zhong)最被(bei)大(da)家所熟知的(de)是(shi)(shi)邁特威（Multivan），它也是(shi)(shi)大(da)眾引進國內的(de)第(di)一(yi)款T5系(xi)列車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)。而今天我們(men)試(shi)駕的(de)主角，就是(shi)(shi)第(di)二款引入(ru)的(de)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)凱(kai)(kai)路(lu)威