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變速箱(xiang)齒(chi)輪的(de)撥叉(cha)在變速箱(xiang)內部,需要開變速箱(xiang)才能(neng)檢查更換,一般自(zi)己不具備可操(cao)作性,要知(zhi)道修理工也不是(shi)人人都能(neng)開變速箱(xiang)的(de)。
撥(bo)叉是汽車變速箱上的部件，與(yu)變速手柄相(xiang)連，位(wei)于手柄下端，撥(bo)動中間(jian)變速輪，使輸(shu)入/輸(shu)出轉速比改變。撥(bo)叉主(zhu)要用于離合器(qi)換檔。
離合器拔叉作用是：
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距)，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。
離合器的(de)工作(zuo)原理(li)是：使發動機(ji)發出的(de)轉矩，通過飛輪及(ji)壓盤與從動盤接觸面的(de)摩擦作(zuo)用(yong)傳給從動盤。
離合(he)器的作(zuo)用是(shi)：
1、使汽(qi)車的驅(qu)動力逐漸增(zeng)大，讓汽(qi)車平(ping)穩(wen)起(qi)步；
2、使發動機和變(bian)速箱暫時分離后進行換擋；
3、防止(zhi)傳動(dong)系統過載；
4、降低發動機(ji)帶來(lai)的扭震沖擊，延長變速(su)齒輪壽(shou)命。
離(li)合器(qi)的組(zu)成(cheng)是：1、飛(fei)輪；2、壓(ya)盤；3、離(li)合器(qi)片(pian)；4、分離(li)軸承；5、分離(li)撥(bo)叉；6、離(li)合接線；7、離(li)合踏板。
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