變(bian)(bian)速箱齒輪(lun)的撥(bo)叉在變(bian)(bian)速箱內部,需要(yao)(yao)開變(bian)(bian)速箱才(cai)能檢查更換,一(yi)般自己(ji)不(bu)具(ju)備可(ke)操作(zuo)性,要(yao)(yao)知(zhi)道修(xiu)理(li)工也不(bu)是人人都能開變(bian)(bian)速箱的。
撥叉是汽車變速箱上的部(bu)件,與變速手柄相連,位于(yu)手柄下端,撥動中間(jian)變速輪,使輸(shu)(shu)入(ru)/輸(shu)(shu)出轉速比改變。撥叉主要(yao)用于(yu)離合器換檔。
離合器拔叉作用是:
當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距,保證安全。
離合器的工作原(yuan)理是:使發(fa)動(dong)(dong)機發(fa)出的轉矩,通過飛(fei)輪及壓盤與從(cong)動(dong)(dong)盤接觸面的摩擦(ca)作用(yong)傳給從(cong)動(dong)(dong)盤。
離合器的作用(yong)是:
1、使汽車的驅動力逐漸增大(da),讓(rang)汽車平穩起步(bu);
2、使發動機和變速箱暫時(shi)分(fen)離后進(jin)行換(huan)擋;
3、防止傳動系統過載;
4、降低發動機帶來的(de)扭震(zhen)沖(chong)擊,延長變速齒輪壽命。
離(li)合(he)器(qi)的組成是:1、飛輪;2、壓(ya)盤;3、離(li)合(he)器(qi)片(pian);4、分離(li)軸承(cheng);5、分離(li)撥叉;6、離(li)合(he)接線;7、離(li)合(he)踏板(ban)。
東(dong)風“銳騏(qi)”皮(pi)卡歸(gui)屬鄭州日產(chan)旗(qi)下的(de)東(dong)風風度品(pin)(pin)牌,與“東(dong)風風行”、“東(dong)風風神”并列成為(wei)東(dong)風旗(qi)下三大子品(pin)(pin)牌,此舉亦得(de)到日產(chan)和東(dong)風股東(dong)雙(shuang)方的(de)大力支持。
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