變(bian)(bian)速(su)箱齒輪(lun)的撥叉在變(bian)(bian)速(su)箱內部,需要開(kai)變(bian)(bian)速(su)箱才(cai)能(neng)檢查更(geng)換,一般(ban)自己不具備可操(cao)作性,要知道修(xiu)理工也不是人人都(dou)能(neng)開(kai)變(bian)(bian)速(su)箱的。
撥(bo)叉是汽車變(bian)速(su)箱上(shang)的部(bu)件,與變(bian)速(su)手柄(bing)相連,位于手柄(bing)下端,撥(bo)動中(zhong)間(jian)變(bian)速(su)輪,使輸入(ru)/輸出轉(zhuan)速(su)比改變(bian)。撥(bo)叉主(zhu)要(yao)用于離合(he)器換檔。
離合器拔叉作用是:
當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距,保證安全。
離合器的工作原理是(shi):使發動機發出的轉矩,通過飛(fei)輪及壓盤(pan)(pan)與從動盤(pan)(pan)接觸(chu)面的摩擦作用傳給(gei)從動盤(pan)(pan)。
離合(he)器的(de)作用是(shi):
1、使汽車(che)的驅動力逐(zhu)漸增(zeng)大,讓汽車(che)平穩起步(bu);
2、使(shi)發動機和變速箱(xiang)暫時(shi)分離后(hou)進行(xing)換擋;
3、防(fang)止傳動系統(tong)過載;
4、降低發動(dong)機(ji)帶(dai)來的扭(niu)震沖擊,延長變速(su)齒輪壽命。
離(li)合(he)器(qi)的(de)組成是:1、飛輪;2、壓盤(pan);3、離(li)合(he)器(qi)片(pian);4、分(fen)離(li)軸承;5、分(fen)離(li)撥叉(cha);6、離(li)合(he)接(jie)線;7、離(li)合(he)踏板。
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