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變速箱齒輪的撥叉(cha)在(zai)變速箱內(nei)部,需要(yao)開變速箱才能檢查更換,一般(ban)自(zi)己(ji)不具(ju)備可操作性,要(yao)知道(dao)修理工也(ye)不是(shi)人人都能開變速箱的。
撥叉是(shi)汽車變速(su)(su)(su)箱(xiang)上(shang)的部件，與(yu)變速(su)(su)(su)手柄相連，位于手柄下端，撥動中間變速(su)(su)(su)輪，使輸入/輸出轉速(su)(su)(su)比改變。撥叉主要用于離合器換(huan)檔。
離合器拔叉作用是：
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距)，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。
離合器(qi)的工作原理(li)是：使發動(dong)機(ji)發出的轉(zhuan)矩，通過飛(fei)輪及(ji)壓盤與從(cong)動(dong)盤接(jie)觸面(mian)的摩擦(ca)作用傳給從(cong)動(dong)盤。
離(li)合器(qi)的作用(yong)是：
1、使汽車的(de)驅動力逐漸增(zeng)大，讓汽車平穩起步；
2、使發動機和變速箱(xiang)暫時分離后進行(xing)換擋(dang)；
3、防止(zhi)傳(chuan)動系統(tong)過(guo)載；
4、降(jiang)低發動機帶來的扭震沖擊，延長變速齒輪(lun)壽命。
離合(he)器的組成是：1、飛輪；2、壓盤(pan)；3、離合(he)器片；4、分離軸承；5、分離撥叉；6、離合(he)接線；7、離合(he)踏板。
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