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獵豹 獵豹CT7離合器撥叉

獵豹 獵豹CT7離合器撥叉

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離合器撥叉簡介

變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)齒輪的撥叉在變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)內部(bu),需(xu)要開(kai)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)才能檢查(cha)更換(huan),一(yi)般(ban)自己不(bu)具備可操作性,要知道(dao)修理工也不(bu)是人(ren)(ren)人(ren)(ren)都能開(kai)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)的。

撥叉是汽車變速(su)箱上(shang)的部件,與變速(su)手(shou)柄相連,位于手(shou)柄下(xia)端,撥動中(zhong)間(jian)變速(su)輪,使輸入/輸出(chu)轉速(su)比改變。撥叉主(zhu)要用于離(li)合器換檔(dang)。

離合器拔叉作用是:
當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距,保證安全。 

離合器的工作原理是

離(li)合器的工作(zuo)原理是(shi):使發(fa)動機(ji)發(fa)出的轉(zhuan)矩,通過飛輪及壓盤(pan)與從動盤(pan)接觸面(mian)的摩擦作(zuo)用傳給從動盤(pan)。

離合器的作(zuo)用是:

1、使汽(qi)(qi)車(che)的驅動力逐漸(jian)增大,讓汽(qi)(qi)車(che)平(ping)穩起(qi)步(bu);

2、使發動(dong)機和變速箱暫時分離后(hou)進行(xing)換擋(dang);

3、防止傳動(dong)系統過載;

4、降(jiang)低(di)發動機(ji)帶(dai)來的扭震沖擊,延長變速齒(chi)輪壽(shou)命。

離(li)(li)合(he)(he)器(qi)的組成(cheng)是:1、飛(fei)輪;2、壓(ya)盤;3、離(li)(li)合(he)(he)器(qi)片;4、分(fen)離(li)(li)軸承;5、分(fen)離(li)(li)撥(bo)叉;6、離(li)(li)合(he)(he)接線;7、離(li)(li)合(he)(he)踏板。

獵豹CT7簡介

獵豹CT7,是獵豹汽車一款新皮卡。
獵豹CT7有標雙排與大雙排兩種車型,標雙排車身尺寸為5310×1835×1800mm,軸距為3105mm;大雙排車型車身尺寸為5585×1835×1800mm,軸距為3380mm。新車外觀硬朗,內飾配備以實用為主。車輛搭載1.9T柴油發動機,最大功率為136馬力,峰值扭矩為300牛·米,匹配5擋手動變速箱。車體結構為非承載式,有兩驅、四驅兩種驅動方式。

新車于2017年1月12日正式上市,搭載1.9T柴油發動機,有標雙排/大雙排、兩驅/四驅版共5款車型。

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