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自動變速器油路板簡介

油(you)(you)路板(ban)，即自動(dong)變(bian)速箱閥體總成(cheng)，其工作(zuo)原理(li)如下： 油(you)(you)路板(ban)通(tong)常由(you)液力變(bian)矩器、行星(xing)齒輪變(bian)速系統、換擋(dang)執行器、液壓操縱系統、電子控制系統五部分組成(cheng)。

各重要部分的(de)工(gong)作(zuo)原理如下： 

1、液(ye)力(li)變矩器(qi)的工(gong)作原理： 發動(dong)機啟動(dong)后，曲軸帶(dai)動(dong)泵(beng)輪旋轉(zhuan)，因旋轉(zhuan)產生的離心力(li)使(shi)泵(beng)輪葉(xie)片間(jian)的工(gong)作液(ye)沿葉(xie)片從內緣(yuan)向(xiang)(xiang)外(wai)緣(yuan)甩出(chu)；這(zhe)部分(fen)工(gong)作液(ye)既(ji)具有隨(sui)泵(beng)輪一起轉(zhuan)動(dong)的園周向(xiang)(xiang)的分(fen)速度(du)，又有沖(chong)向(xiang)(xiang)渦輪的軸向(xiang)(xiang)分(fen)速度(du)。這(zhe)些工(gong)作液(ye)沖(chong)擊渦輪葉(xie)片，推動(dong)渦輪與泵(beng)輪同(tong)方向(xiang)(xiang)轉(zhuan)動(dong)。

 2、行星(xing)齒輪變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)工(gong)作原理： 液(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)(qi)雖能(neng)傳遞和(he)增(zeng)大(da)(da)(da)發動(dong)機轉矩(ju)(ju)，但變(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)比不(bu)大(da)(da)(da)，變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)范圍不(bu)寬，遠不(bu)能(neng)滿(man)足汽車使(shi)(shi)用工(gong)況(kuang)的(de)(de)需要。為(wei)進一步增(zeng)大(da)(da)(da)扭矩(ju)(ju)，擴大(da)(da)(da)其變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)范圍，提(ti)高汽車的(de)(de)適應能(neng)力(li)，在液(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)(qi)后(hou)面又(you)裝一個輔助(zhu)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)――有級式齒輪變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)。該齒輪變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)多數是用行星(xing)齒輪變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)的(de)(de)。 換擋離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)為(wei)濕(shi)式多片(pian)離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)，當液(ye)壓(ya)(ya)使(shi)(shi)活(huo)(huo)塞把主動(dong)片(pian)和(he)從動(dong)片(pian)壓(ya)(ya)緊(jin)時，離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)接合(he)(he)；當工(gong)作液(ye)從活(huo)(huo)塞缸排(pai)出(chu)時，回位彈簧使(shi)(shi)活(huo)(huo)塞后(hou)退，使(shi)(shi)離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)分離(li)。 

3、液(ye)力(li)機械傳動(dong)式自動(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)的控制： 在液(ye)控液(ye)動(dong)自動(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)中(zhong)，參數調(diao)節(jie)(jie)部分主要有(you)節(jie)(jie)氣門(men)壓(ya)力(li)調(diao)節(jie)(jie)閥(fa)(fa)(fa)（簡稱節(jie)(jie)氣門(men)閥(fa)(fa)(fa)）和速(su)控調(diao)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)（又(you)稱調(diao)速(su)器(qi)(qi)）。節(jie)(jie)氣門(men)壓(ya)力(li)調(diao)節(jie)(jie)閥(fa)(fa)(fa)使輸出(chu)液(ye)壓(ya)的大小能夠(gou)反映(ying)(ying)節(jie)(jie)氣門(men)開(kai)度(du)；速(su)控調(diao)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)使輸出(chu)液(ye)壓(ya)的大小能夠(gou)反映(ying)(ying)車速(su)的大小。

汽車油路板壞了的癥狀

汽車油路板(ban)壞了(le)的癥(zheng)狀是：

1.發動(dong)機的(de)怠速不(bu)穩、提(ti)速無力、并且在行駛時(shi)會撮車，影響(xiang)車的(de)動(dong)力。

2.油(you)路(lu)板(ban)壞了(le)的(de)原(yuan)因是(shi)汽油(you)濾芯堵塞，需要及時更換。油(you)路(lu)板(ban)即自動(dong)變(bian)速(su)(su)箱閥體的(de)總成，由液力變(bian)矩器、行(xing)星齒輪變(bian)速(su)(su)系(xi)統、換擋執(zhi)行(xing)器、液壓操縱系(xi)統、電子控(kong)制(zhi)系(xi)統五部分組成。油(you)路(lu)板(ban)是(shi)通(tong)過壓鑄工藝(yi)生(sheng)產出來(lai)的(de)，目前是(shi)使用高壓壓鑄，優點是(shi)成型(xing)效果好(hao)，密(mi)封性(xing)好(hao)，氣(qi)孔及其他鑄造類缺陷能有(you)所改善，然后再通(tong)過機加工對壓鑄毛坯進行(xing)精(jing)加工。

本田CR-Z(進口)簡介

CR-Z的(de)(de)內飾設計延續了(le)高(gao)科(ke)技與(yu)動感的(de)(de)設計風格，最為突出的(de)(de)是采用(yong)了(le)一(yi)個非常(chang)未來派的(de)(de)儀表(biao)盤。這(zhe)(zhe)款(kuan)CR-Z的(de)(de)量表(biao)叢依據駕駛模式的(de)(de)不同可以(yi)發出三種不同顏(yan)色的(de)(de)光。這(zhe)(zhe)款(kuan)CR-Z的(de)(de)內飾設計非常(chang)輕快(kuai)、寬(kuan)敞，采用(yong)了(le)許多(duo)網孔狀(zhuang)的(de)(de)材料。CR-Z的(de)(de)前臉突出而飽滿，運(yun)動感、概(gai)念味十足，和奧迪R8有幾(ji)分(fen)相似之處。尾(wei)燈為銳利的(de)(de)三角形，三排LED燈平行分(fen)布(bu)，運(yun)動風格表(biao)現地(di)淋漓盡致(zhi)。本田CR-Z的(de)(de)后(hou)(hou)保險(xian)杠十分(fen)寬(kuan)大(da)，與(yu)后(hou)(hou)翼(yi)子板融為一(yi)體。后(hou)(hou)保險(xian)杠下面是黑色的(de)(de)擴散器裝飾條，這(zhe)(zhe)也是標準的(de)(de)跑車配置。