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汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。前保險杠杠鐵叫防撞梁（俗稱：杠鐵）是在保險杠里面連接車體的金屬護杠。
防撞梁是用來減輕車輛受到震動力的一種裝置，它的兩端連接的是屈服強度很低的低速吸能盒，然后通過螺栓的形式連接在車體縱梁上。
低速吸能盒可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。
前后防撞梁的意義就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受力。說白了就是汽車車體的某一個位置受到了撞擊，如果僅僅讓這一部位去承受力的話，那么達到的保護效果會很差。
如果在某一點受到力的時候，讓整個骨架結構去承受力，則可以最大限度的降低一個點所受到的力的強度，特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。
防撞梁當然是可以加裝的，原因如下：
1、防撞梁是汽車車架的主體結構之一，是保護汽車中高速安全的，還可以降低在低速撞擊時對車體的損壞；
2、有的防撞梁還裝有低速吸能盒，低速吸能盒通過潰縮能有效的吸收低速撞擊時的能量，它的制作成分多是金屬材質，比如鋁合金、鋼管之類的；
3、那些廠商為了增加利潤而去掉防撞梁是不負責任的，但是防撞梁也不是萬能的，只有正面撞擊時才能發揮最大作用。
不可以，如果這款車本身是沒有防撞鋼梁的——在全世界各地版本都沒有，那么自己加裝是要不得的。因為你加裝的鋼梁勢必會破壞原車的整體安全構造，效果很可能適得其反（包括那些安裝在車前保險杠外的防撞架，實際上使得車輛行人碰撞的性能變成零）。
可以加裝的，防撞鋼梁的工作原理是，車輛在中高速行駛時，如果撞擊障礙物，前防撞梁會把撞擊能量分給吸能盒，這時吸能盒立馬損壞，將剩余的能量分化給兩邊縱梁，而縱梁負責把撞擊能量向后疏散到整個車體上，由整個車身構架來吸收能量，減小駕乘人員受到的力。
Smart Roadster測(ce)試報告
外形參數
長 3427mm
寬 1615mm
高 1207mm
軸(zhou)距 2360mm
輪距(ju) 前 1357mm
后 1392mm
整備質(zhi)量 790kg
油箱容積 35L
行李箱容(rong)積(ji) 59L(前)+86L(后)
發動(dong)機
型式(shi) 直 直3,SOHC,每缸2氣門(men)
排量 698mL
最(zui)大功率 60kW/5250rpm
最大扭矩 110Nm/3000rpm
驅動(dong)型式 后(hou)置后輪驅動
變速(su)器
型式 6速(su)自(zi)動
懸(xuan)架
前 麥 式(shi)獨立
后 多連桿式獨立
轉向系
型式(shi) 齒輪(lun)齒條機械式(shi)
制動器
前/后 /鼓式(shi)帶(dai)ABS
車輪及輪胎
車輪(lun) 15×6J鋁(lv)合金
輪胎 185/55 R15
性(xing)能(neng)
最高(gao)車(che)速(su) 175km/h
0～100km/h加(jia)速時間(jian) 12.1秒
油耗及排(pai)放
綜合 5.1L/100km
排放標準(zhun) 歐洲Ⅳ
價(jia)格(ge)
18330歐元
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