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前保險杠杠鐵簡介

汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。前保險杠杠鐵叫防撞梁（俗稱：杠鐵）是在保險杠里面連接車體的金屬護杠。
防撞梁是用來減輕車輛受到震動力的一種裝置，它的兩端連接的是屈服強度很低的低速吸能盒，然后通過螺栓的形式連接在車體縱梁上。
低速吸能盒可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。
前后防撞梁的意義就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受力。說白了就是汽車車體的某一個位置受到了撞擊，如果僅僅讓這一部位去承受力的話，那么達到的保護效果會很差。
如果在某一點受到力的時候，讓整個骨架結構去承受力，則可以最大限度的降低一個點所受到的力的強度，特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。

防撞梁可以加裝嗎

防撞梁當然是可以加裝的，原因如下：
1、防撞梁是汽車車架的主體結構之一，是保護汽車中高速安全的，還可以降低在低速撞擊時對車體的損壞；
2、有的防撞梁還裝有低速吸能盒，低速吸能盒通過潰縮能有效的吸收低速撞擊時的能量，它的制作成分多是金屬材質，比如鋁合金、鋼管之類的；
3、那些廠商為了增加利潤而去掉防撞梁是不負責任的，但是防撞梁也不是萬能的，只有正面撞擊時才能發揮最大作用。
不可以，如果這款車本身是沒有防撞鋼梁的——在全世界各地版本都沒有，那么自己加裝是要不得的。因為你加裝的鋼梁勢必會破壞原車的整體安全構造，效果很可能適得其反（包括那些安裝在車前保險杠外的防撞架，實際上使得車輛行人碰撞的性能變成零）。
可以加裝的，防撞鋼梁的工作原理是，車輛在中高速行駛時，如果撞擊障礙物，前防撞梁會把撞擊能量分給吸能盒，這時吸能盒立馬損壞，將剩余的能量分化給兩邊縱梁，而縱梁負責把撞擊能量向后疏散到整個車體上，由整個車身構架來吸收能量，減小駕乘人員受到的力。

豐田致炫YARiS L簡介

豐(feng)田致(zhi)炫(xuan)YARiS L 致(zhi)炫(xuan)4115mm的車(che)身長(chang)度(du)(du)及2550的軸距(ju)讓它與本田飛度(du)(du)、大眾polo、福特嘉年華(hua)等競品車(che)型在(zai)空間等方面(mian)相比(bi)有著很大優勢。這輛(liang)車(che)共(gong)有兩款動(dong)(dong)力、6種配置車(che)型在(zai)國內上市，指導(dao)價格在(zai)6.98萬(wan)-10.88萬(wan)之間。致(zhi)炫(xuan)沒(mei)有太多針(zhen)對提(ti)高(gao)舒適性(xing)的配置。全系(xi)車(che)型座(zuo)椅(yi)位置均(jun)為手動(dong)(dong)調節。這款炫(xuan)動(dong)(dong)版(ban)車(che)型上采用了織物座(zuo)椅(yi)，運動(dong)(dong)感很強，對身體的包裹(guo)很好，但座(zuo)椅(yi)柔(rou)軟度(du)(du)不(bu)高(gao)，長(chang)時(shi)間乘(cheng)坐會有些不(bu)舒適。在(zai)怠速(su)狀態(tai)下(xia)，致(zhi)炫(xuan)顯(xian)得很安靜，不(bu)過當(dang)速(su)度(du)(du)達到(dao)(dao)一定(ding)值時(shi)，噪音(yin)就非(fei)常明顯(xian)了，在(zai)60km/h小(xiao)時(shi)和(he)80km/h公(gong)的速(su)度(du)(du)下(xia)，噪音(yin)分別為59.8和(he)62.3分貝。此時(shi)的噪音(yin)大多來自(zi)于發(fa)動(dong)(dong)機和(he)風噪，絲毫(hao)感受不(bu)到(dao)(dao)車(che)內某些部件共(gong)振帶來的噪音(yin)。