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散熱器支架簡介

散(san)(san)(san)熱器是(shi)水冷式內(nei)燃機(ji)(ji)冷卻系統中不可缺少的(de)(de)一(yi)個組成部(bu)分，汽(qi)車(che)(che)散(san)(san)(san)熱器在(zai)一(yi)臺汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)全部(bu)零部(bu)件中占有較重要的(de)(de)地位；承擔著發(fa)動(dong)機(ji)(ji)中冷卻水的(de)(de)降(jiang)溫功能。現(xian)有的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)散(san)(san)(san)熱器主要包括左右水室(shi)、上(shang)側(ce)板以及(ji)散(san)(san)(san)熱器芯等部(bu)分，冷卻液在(zai)散(san)(san)(san)熱器芯內(nei)流(liu)動(dong)，從而(er)與散(san)(san)(san)熱器芯外的(de)(de)水盡(jin)心(xin)熱量(liang)交換，為(wei)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)中的(de)(de)冷卻水盡(jin)心(xin)降(jiang)溫。但是(shi)現(xian)有的(de)(de)散(san)(san)(san)熱器安裝(zhuang)非常(chang)不方便，安裝(zhuang)效(xiao)率(lv)低，勞動(dong)強度高(gao)。

散熱器的作用

車(che)水箱又稱散熱器，是(shi)汽車(che)冷卻系統(tong)的主要組成部分，其功能是(shi)散熱，冷卻水在水套內吸收熱量(liang)，散熱后流(liu)入散熱器，再返回水套循環(huan)，達到調(diao)溫的目的，是(shi)汽車(che)發(fa)動機的組成部分。
散熱(re)器它(ta)最直接的(de)(de)作用就(jiu)是(shi)散熱(re)，顧名就(jiu)可以(yi)思義的(de)(de)詞語。散熱(re)器和水(shui)(shui)箱(xiang)(xiang)共同作為(wei)汽車(che)的(de)(de)散熱(re)裝置，就(jiu)其(qi)材(cai)質來說，是(shi)金屬不耐腐蝕(shi)，所以(yi)應避免其(qi)和酸堿等(deng)有腐蝕(shi)性的(de)(de)溶液接觸，以(yi)免遭到(dao)損傷(shang)。對汽車(che)散熱(re)器進行加(jia)(jia)水(shui)(shui)時(shi)，應將(jiang)水(shui)(shui)箱(xiang)(xiang)蓋慢慢打開，車(che)主等(deng)作業人員身體應盡量(liang)遠離加(jia)(jia)水(shui)(shui)口，以(yi)免高壓的(de)(de)高溫(wen)油氣(qi)噴出水(shui)(shui)口造(zao)成人員燙傷(shang)。

標致406(進口)簡介

標(biao)致406是(shi)(shi)汽(qi)車(che)公司在1999年投放市場(chang)的車(che)型，是(shi)(shi)97年延續405而(er)上市的新款車(che)。406有(you)兩種(zhong)動力單(dan)位，2.0升(sheng)與(yu) 標(biao)致4063.0升(sheng)引(yin)擎供買家(jia)選配(pei)。2.0的與(yu)406房車(che)款相同，但是(shi)(shi)另一顆是(shi)(shi)V型六汽(qi)缸引(yin)擎。最大排(pai)氣(qi)量有(you)2946cc，且引(yin)擎汽(qi)缸的主(zhu)體與(yu)上蓋為輕鋁合金材質，進氣(qi)采用(yong)可變進氣(qi)岐管(guan)設計，最大馬(ma)力達194hp/5500rpm。標(biao)致406車(che)型優美、