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散熱器支架簡介

散熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)是水(shui)(shui)(shui)冷(leng)式內燃機(ji)(ji)冷(leng)卻(que)系(xi)統(tong)中不(bu)(bu)可(ke)缺少的(de)(de)一個組(zu)成部分(fen)，汽車(che)散熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)在一臺汽車(che)的(de)(de)全部零部件(jian)中占(zhan)有(you)較重要的(de)(de)地位；承擔著發動(dong)機(ji)(ji)中冷(leng)卻(que)水(shui)(shui)(shui)的(de)(de)降溫(wen)功能。現有(you)的(de)(de)汽車(che)散熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)主要包括左右水(shui)(shui)(shui)室、上側板以(yi)及(ji)散熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)芯等部分(fen)，冷(leng)卻(que)液在散熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)芯內流(liu)動(dong)，從而與散熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)芯外的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)盡心(xin)熱(re)量交(jiao)換，為發動(dong)機(ji)(ji)中的(de)(de)冷(leng)卻(que)水(shui)(shui)(shui)盡心(xin)降溫(wen)。但是現有(you)的(de)(de)散熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)安裝(zhuang)非常(chang)不(bu)(bu)方便，安裝(zhuang)效率低，勞(lao)動(dong)強度(du)高(gao)。

散熱器的作用

車(che)水(shui)(shui)箱又稱散熱(re)器，是(shi)汽車(che)冷(leng)卻系(xi)統的主要組成部分(fen)(fen)，其功(gong)能是(shi)散熱(re)，冷(leng)卻水(shui)(shui)在水(shui)(shui)套內吸收熱(re)量(liang)，散熱(re)后流入(ru)散熱(re)器，再返回水(shui)(shui)套循環，達到調溫的目的，是(shi)汽車(che)發動機(ji)的組成部分(fen)(fen)。
散(san)(san)(san)熱器它最直接的(de)(de)作用就是散(san)(san)(san)熱，顧(gu)名就可以(yi)思義的(de)(de)詞語。散(san)(san)(san)熱器和水箱共(gong)同作為(wei)汽車(che)的(de)(de)散(san)(san)(san)熱裝置(zhi)，就其材(cai)質來說，是金屬不耐腐蝕(shi)，所(suo)以(yi)應(ying)避免其和酸(suan)堿等(deng)有(you)腐蝕(shi)性(xing)的(de)(de)溶(rong)液接觸，以(yi)免遭到損傷(shang)。對汽車(che)散(san)(san)(san)熱器進行加(jia)水時(shi)，應(ying)將水箱蓋(gai)慢慢打開，車(che)主等(deng)作業人員身(shen)體應(ying)盡量遠(yuan)離加(jia)水口，以(yi)免高壓的(de)(de)高溫油氣(qi)噴出水口造成人員燙(tang)傷(shang)。

東風小康V22簡介

東風(feng)小(xiao)康V22是(shi)東風(feng)渝安(an)車輛有限公司生(sheng)產的“東風(feng)小(xiao)康”微(wei)型(xing)車中的一款車型(xing)。

東(dong)(dong)風小(xiao)康V22為(wei)東(dong)(dong)風小(xiao)康開(kai)發的雙排座微卡，擁有(you)歐盟標準安全設(she)計理念(nian)、以(yi)及東(dong)(dong)風汽車底盤制造技術的V22搭載東(dong)(dong)風小(xiao)康BG10新一代高效以(yi)發動機，升(sheng)功(gong)率(lv)大于51KW/L，具備超(chao)低油耗、超(chao)強動力、超(chao)低排放、超(chao)久(jiu)耐(nai)用。V22底盤離地(di)間(jian)隙均為(wei)170mm，遠超(chao)同級(ji)車型，有(you)效防止底盤與(yu)地(di)面產生摩擦，的確能(neng)夠輕松(song)應對各類(lei)復雜路況(kuang)，通過自如(ru)。而整(zheng)車底盤加長軸(zhou)距、加寬輪距設(she)計。軸(zhou)距長達(da)2820mm，輪距寬達(da)1410mm,遠超(chao)同級(ji)車型。V22貨箱尺寸(cun)為(wei)2260X530X1540mm。