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散熱器支架簡介

散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)是水(shui)冷式內(nei)燃機(ji)(ji)冷卻(que)系統中(zhong)不可(ke)缺少(shao)的一(yi)個組成部(bu)分(fen)(fen)，汽(qi)車(che)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)在(zai)一(yi)臺(tai)汽(qi)車(che)的全部(bu)零部(bu)件中(zhong)占有較重要(yao)的地位；承擔(dan)著(zhu)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)中(zhong)冷卻(que)水(shui)的降溫(wen)功(gong)能。現(xian)有的汽(qi)車(che)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)主(zhu)要(yao)包括左右水(shui)室、上側板以及散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)芯(xin)等部(bu)分(fen)(fen)，冷卻(que)液在(zai)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)芯(xin)內(nei)流動(dong)，從(cong)而與散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)芯(xin)外的水(shui)盡心熱(re)(re)量交換，為(wei)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)中(zhong)的冷卻(que)水(shui)盡心降溫(wen)。但是現(xian)有的散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)非常不方便(bian)，安(an)裝(zhuang)(zhuang)效率低，勞動(dong)強度高。

散熱器的作用

車水(shui)箱又稱(cheng)散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)，是汽車冷(leng)卻(que)系統的主(zhu)要組(zu)成部分，其功(gong)能是散(san)(san)熱(re)，冷(leng)卻(que)水(shui)在水(shui)套(tao)內吸收熱(re)量，散(san)(san)熱(re)后流入散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)，再返回水(shui)套(tao)循環(huan)，達到調(diao)溫的目的，是汽車發動機的組(zu)成部分。
散(san)(san)熱(re)器(qi)它(ta)最(zui)直接的(de)作用(yong)就是散(san)(san)熱(re)，顧名就可以思義的(de)詞語。散(san)(san)熱(re)器(qi)和水箱共同作為汽車的(de)散(san)(san)熱(re)裝置，就其材(cai)質來(lai)說，是金屬不耐腐(fu)蝕，所以應(ying)避免(mian)其和酸堿等(deng)有腐(fu)蝕性的(de)溶液接觸，以免(mian)遭到損傷。對(dui)汽車散(san)(san)熱(re)器(qi)進行(xing)加水時(shi)，應(ying)將水箱蓋慢慢打(da)開，車主(zhu)等(deng)作業人員(yuan)(yuan)身(shen)體應(ying)盡量(liang)遠離加水口，以免(mian)高壓的(de)高溫油(you)氣噴出水口造成人員(yuan)(yuan)燙傷。

東風風神S30三廂簡介

風神(shen)S30是東風風神(shen)推出的首款A級三(san)廂轎車，該車借鑒(jian)歐(ou)日造車理念，吸(xi)納了歐(ou)洲成熟底盤(pan)技(ji)術，采用四(si)輪獨(du)立(li)懸架式底盤(pan)設計，外觀(guan)與(yu)國際知(zhi)名汽車設計大(da)師(shi)喬(qiao)治亞羅聯合(he)設計，車身工程(cheng)則由東風技(ji)術中心與(yu)意(yi)大(da)利聯合(he)設計開發，共分為進(jin)取型(xing)、尊雅型(xing)、尊貴型(xing)3個級別。