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散熱器支架簡介

散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)是水冷(leng)(leng)式內燃機冷(leng)(leng)卻(que)系統中(zhong)不可缺少的(de)(de)一個組成部(bu)分(fen)，汽車(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)在(zai)一臺汽車(che)的(de)(de)全部(bu)零(ling)部(bu)件中(zhong)占有(you)較(jiao)重要的(de)(de)地位；承(cheng)擔著發動機中(zhong)冷(leng)(leng)卻(que)水的(de)(de)降(jiang)溫功能(neng)。現有(you)的(de)(de)汽車(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)主要包(bao)括左右水室、上側板(ban)以及散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)芯等部(bu)分(fen)，冷(leng)(leng)卻(que)液在(zai)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)芯內流動，從(cong)而與散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)芯外的(de)(de)水盡心熱(re)(re)(re)量交換，為(wei)發動機中(zhong)的(de)(de)冷(leng)(leng)卻(que)水盡心降(jiang)溫。但(dan)是現有(you)的(de)(de)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)安裝非(fei)常不方便，安裝效率低，勞動強度高。

散熱器的作用

車(che)(che)水(shui)箱(xiang)又稱(cheng)散(san)(san)熱器，是(shi)汽車(che)(che)冷(leng)卻系統的(de)主要組(zu)成部(bu)分，其(qi)功(gong)能(neng)是(shi)散(san)(san)熱，冷(leng)卻水(shui)在(zai)水(shui)套(tao)內吸收熱量，散(san)(san)熱后流入(ru)散(san)(san)熱器，再返(fan)回水(shui)套(tao)循環，達到調(diao)溫的(de)目的(de)，是(shi)汽車(che)(che)發(fa)動機的(de)組(zu)成部(bu)分。
散熱(re)器(qi)它最直接(jie)(jie)的(de)(de)作(zuo)用就是散熱(re)，顧名就可以(yi)思(si)義的(de)(de)詞(ci)語。散熱(re)器(qi)和水(shui)(shui)箱(xiang)共同作(zuo)為汽(qi)車的(de)(de)散熱(re)裝(zhuang)置，就其材質來(lai)說，是金屬不耐腐蝕，所以(yi)應(ying)避(bi)免(mian)其和酸堿等有腐蝕性(xing)的(de)(de)溶液接(jie)(jie)觸，以(yi)免(mian)遭(zao)到(dao)損傷。對汽(qi)車散熱(re)器(qi)進行加水(shui)(shui)時，應(ying)將(jiang)水(shui)(shui)箱(xiang)蓋慢(man)慢(man)打開，車主等作(zuo)業人員身體應(ying)盡量(liang)遠離加水(shui)(shui)口，以(yi)免(mian)高壓(ya)的(de)(de)高溫(wen)油(you)氣(qi)噴出水(shui)(shui)口造(zao)成人員燙傷。

菲躍(進口)簡介

菲躍的(de)(de)(de)造型是典(dian)型的(de)(de)(de)美式風格，棱角分明，氣勢(shi)很爺們兒。不過它(ta)的(de)(de)(de)側(ce)面(mian)比例有(you)些修長，比正統SUV更扁平(ping)，看(kan)起來有(you)點商(shang)務MPV的(de)(de)(de)感(gan)覺。在誕生(sheng)之(zhi)初(chu)，它(ta)的(de)(de)(de)目標(biao)的(de)(de)(de)確是吸(xi)引那些在SUV和MPV之(zhi)間(jian)搖擺不定的(de)(de)(de)用戶