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散熱器支架簡介

散(san)(san)熱器(qi)(qi)是(shi)水(shui)冷(leng)式內(nei)燃機(ji)(ji)冷(leng)卻(que)系統中不(bu)可缺少的(de)一個(ge)組成部(bu)分(fen)，汽車(che)(che)散(san)(san)熱器(qi)(qi)在一臺汽車(che)(che)的(de)全(quan)部(bu)零部(bu)件中占有較重要的(de)地位；承擔著發動機(ji)(ji)中冷(leng)卻(que)水(shui)的(de)降溫功能。現有的(de)汽車(che)(che)散(san)(san)熱器(qi)(qi)主要包括左右水(shui)室、上側板以及散(san)(san)熱器(qi)(qi)芯(xin)等部(bu)分(fen)，冷(leng)卻(que)液在散(san)(san)熱器(qi)(qi)芯(xin)內(nei)流動，從而與散(san)(san)熱器(qi)(qi)芯(xin)外的(de)水(shui)盡心熱量交換，為發動機(ji)(ji)中的(de)冷(leng)卻(que)水(shui)盡心降溫。但是(shi)現有的(de)散(san)(san)熱器(qi)(qi)安(an)裝非常不(bu)方便，安(an)裝效(xiao)率低(di)，勞動強度高。

散熱器的作用

車水(shui)箱又稱散熱(re)(re)(re)器，是(shi)汽車冷卻(que)系(xi)統的(de)主要組(zu)成(cheng)部分，其功(gong)能是(shi)散熱(re)(re)(re)，冷卻(que)水(shui)在水(shui)套內吸收熱(re)(re)(re)量，散熱(re)(re)(re)后流(liu)入(ru)散熱(re)(re)(re)器，再返回水(shui)套循環，達(da)到調(diao)溫的(de)目(mu)的(de)，是(shi)汽車發動機的(de)組(zu)成(cheng)部分。
散熱(re)器(qi)它最直接的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)就是(shi)散熱(re)，顧名(ming)就可以(yi)思(si)義的(de)詞語。散熱(re)器(qi)和(he)水箱(xiang)共同(tong)作(zuo)(zuo)為汽車(che)的(de)散熱(re)裝置，就其材質(zhi)來說，是(shi)金屬不(bu)耐(nai)腐(fu)(fu)蝕，所以(yi)應(ying)避(bi)免(mian)其和(he)酸堿等有腐(fu)(fu)蝕性的(de)溶液接觸，以(yi)免(mian)遭到損傷。對汽車(che)散熱(re)器(qi)進行(xing)加(jia)水時，應(ying)將水箱(xiang)蓋慢(man)(man)慢(man)(man)打開，車(che)主等作(zuo)(zuo)業人員身(shen)體(ti)應(ying)盡量遠(yuan)離加(jia)水口(kou)，以(yi)免(mian)高壓的(de)高溫油氣噴出水口(kou)造成(cheng)人員燙傷。

華普M203簡介

10月8日，繼成功推出中(zhong)級轎(jiao)車“飚風”之(zhi)后，上海(hai)華普汽車有限公司再次將一款(kuan)無論在理(li)念定位還是性價(jia)比上都頗具(ju)競(jing)爭(zheng)力的中(zhong)級轎(jiao)車--華普M203——展(zhan)現在業界(jie)與(yu)媒(mei)體面前。

雖然距離正(zheng)式上市(shi)尚有一段時(shi)間，但大氣明(ming)快的(de)(de)外觀與(yu)經(jing)受(shou)柯受(shou)良驚險(xian)一跳的(de)(de)質量使華普M203迅速引起在場經(jing)銷商的(de)(de)期待與(yu)信心。

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