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散熱器支架簡介

散(san)熱(re)器是水冷式內燃機冷卻(que)系(xi)統中(zhong)(zhong)不可缺少的(de)(de)一個(ge)組成部分(fen)，汽(qi)車(che)散(san)熱(re)器在一臺汽(qi)車(che)的(de)(de)全部零部件中(zhong)(zhong)占有(you)較重要(yao)的(de)(de)地位(wei)；承(cheng)擔(dan)著發(fa)(fa)動(dong)(dong)機中(zhong)(zhong)冷卻(que)水的(de)(de)降(jiang)溫功(gong)能。現有(you)的(de)(de)汽(qi)車(che)散(san)熱(re)器主要(yao)包括左(zuo)右水室(shi)、上側板以及散(san)熱(re)器芯等部分(fen)，冷卻(que)液在散(san)熱(re)器芯內流動(dong)(dong)，從(cong)而與(yu)散(san)熱(re)器芯外(wai)的(de)(de)水盡心熱(re)量交換，為發(fa)(fa)動(dong)(dong)機中(zhong)(zhong)的(de)(de)冷卻(que)水盡心降(jiang)溫。但是現有(you)的(de)(de)散(san)熱(re)器安(an)裝(zhuang)(zhuang)非(fei)常(chang)不方便，安(an)裝(zhuang)(zhuang)效率低，勞動(dong)(dong)強度高(gao)。

散熱器的作用

車(che)水箱(xiang)又(you)稱散(san)熱(re)(re)器(qi)，是(shi)(shi)(shi)汽車(che)冷(leng)卻(que)(que)系(xi)統的(de)(de)主要組(zu)成部分，其功能(neng)是(shi)(shi)(shi)散(san)熱(re)(re)，冷(leng)卻(que)(que)水在水套內(nei)吸收熱(re)(re)量，散(san)熱(re)(re)后(hou)流入散(san)熱(re)(re)器(qi)，再返回水套循環，達(da)到調溫的(de)(de)目的(de)(de)，是(shi)(shi)(shi)汽車(che)發動機的(de)(de)組(zu)成部分。
散熱器(qi)它最(zui)直(zhi)接(jie)(jie)的(de)作(zuo)(zuo)用就(jiu)是散熱，顧名(ming)就(jiu)可以(yi)思義的(de)詞語(yu)。散熱器(qi)和水(shui)箱(xiang)共(gong)同作(zuo)(zuo)為汽車(che)的(de)散熱裝置，就(jiu)其(qi)材(cai)質來(lai)說，是金(jin)屬不(bu)耐腐蝕，所(suo)以(yi)應避免(mian)其(qi)和酸(suan)堿等(deng)有腐蝕性的(de)溶液接(jie)(jie)觸，以(yi)免(mian)遭到損傷(shang)。對汽車(che)散熱器(qi)進行(xing)加(jia)水(shui)時，應將水(shui)箱(xiang)蓋慢慢打開，車(che)主等(deng)作(zuo)(zuo)業人(ren)員(yuan)身(shen)體應盡量遠離加(jia)水(shui)口，以(yi)免(mian)高壓的(de)高溫(wen)油氣噴出水(shui)口造成人(ren)員(yuan)燙傷(shang)。

大切諾基(進口)簡介

很長一段時間里Jeep都是SUV的(de)代名詞，它傳奇的(de)歷史(shi)、粗獷的(de)外表以及無(wu)與倫比的(de)越野性(xing)能，將無(wu)往不(bu)至， 無(wu)所不(bu)能的(de)精神傳達給中國用戶。即吉普(pu)(pu)大(da)切諾基，是吉普(pu)(pu)公司1992年(nian)為(wei)阻(zu)擊福特(te)的(de)探索者(zhe)而(er)推向市場的(de)全新車型。大(da)切諾基作為(wei)第一輛配備(bei)了駕駛員側面安全氣囊的(de)，開創了豪華市場的(de)先河。