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散熱器支架簡介

散(san)熱器(qi)(qi)(qi)是(shi)水(shui)冷(leng)(leng)式(shi)內燃機(ji)冷(leng)(leng)卻系統(tong)中不可(ke)缺少的一(yi)個組成部(bu)分，汽車(che)散(san)熱器(qi)(qi)(qi)在(zai)一(yi)臺汽車(che)的全部(bu)零(ling)部(bu)件中占有較重要(yao)的地(di)位；承擔著發動(dong)(dong)機(ji)中冷(leng)(leng)卻水(shui)的降溫功能。現(xian)有的汽車(che)散(san)熱器(qi)(qi)(qi)主要(yao)包括(kuo)左右水(shui)室、上(shang)側(ce)板以及(ji)散(san)熱器(qi)(qi)(qi)芯(xin)等部(bu)分，冷(leng)(leng)卻液在(zai)散(san)熱器(qi)(qi)(qi)芯(xin)內流(liu)動(dong)(dong)，從(cong)而(er)與散(san)熱器(qi)(qi)(qi)芯(xin)外的水(shui)盡心熱量交(jiao)換，為發動(dong)(dong)機(ji)中的冷(leng)(leng)卻水(shui)盡心降溫。但是(shi)現(xian)有的散(san)熱器(qi)(qi)(qi)安裝非(fei)常(chang)不方(fang)便，安裝效率(lv)低，勞動(dong)(dong)強(qiang)度高。

散熱器的作用

車水(shui)箱又稱散(san)熱(re)器，是(shi)汽(qi)車冷卻(que)系統的(de)主要(yao)組成部(bu)分，其功能是(shi)散(san)熱(re)，冷卻(que)水(shui)在(zai)水(shui)套內吸收熱(re)量，散(san)熱(re)后流入(ru)散(san)熱(re)器，再(zai)返回(hui)水(shui)套循環，達到調溫(wen)的(de)目(mu)的(de)，是(shi)汽(qi)車發動機的(de)組成部(bu)分。
散熱(re)器它最(zui)直接的(de)作用就(jiu)(jiu)是散熱(re)，顧名就(jiu)(jiu)可以(yi)(yi)思義(yi)的(de)詞語。散熱(re)器和水(shui)箱(xiang)共同(tong)作為汽車的(de)散熱(re)裝(zhuang)置，就(jiu)(jiu)其(qi)材質來說，是金屬不(bu)耐腐蝕(shi)(shi)，所(suo)以(yi)(yi)應(ying)(ying)避免(mian)其(qi)和酸堿等(deng)有腐蝕(shi)(shi)性(xing)的(de)溶液接觸(chu)，以(yi)(yi)免(mian)遭到(dao)損傷(shang)。對汽車散熱(re)器進(jin)行加(jia)水(shui)時，應(ying)(ying)將(jiang)水(shui)箱(xiang)蓋慢慢打(da)開，車主等(deng)作業人(ren)員身體應(ying)(ying)盡(jin)量遠離加(jia)水(shui)口(kou)，以(yi)(yi)免(mian)高壓的(de)高溫油(you)氣噴出水(shui)口(kou)造(zao)成(cheng)人(ren)員燙(tang)傷(shang)。

英菲尼迪QX50簡介

新(xin)英菲尼迪QX50風尚智能四(si)驅SUV,擁(yong)有流線型SUV的風尚設計,以及(ji)2880毫米的超長軸距(ju),全系(xi)更標配智能四(si)驅系(xi)統,讓(rang)曼妙(miao)旅程,盡享(xiang)愜意。即刻(ke)造訪官(guan)網,預約(yue)試駕體驗。