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散熱器支架簡介

散(san)熱(re)器是水冷(leng)式內(nei)燃機冷(leng)卻(que)(que)系統中不可缺少的(de)(de)一個組成部(bu)分，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)散(san)熱(re)器在一臺汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)全部(bu)零部(bu)件中占有較(jiao)重(zhong)要(yao)的(de)(de)地位；承擔(dan)著發動機中冷(leng)卻(que)(que)水的(de)(de)降溫功(gong)能(neng)。現有的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)散(san)熱(re)器主要(yao)包括左(zuo)右(you)水室(shi)、上側板以(yi)及散(san)熱(re)器芯(xin)(xin)等部(bu)分，冷(leng)卻(que)(que)液(ye)在散(san)熱(re)器芯(xin)(xin)內(nei)流動，從而與散(san)熱(re)器芯(xin)(xin)外的(de)(de)水盡心熱(re)量交換，為發動機中的(de)(de)冷(leng)卻(que)(que)水盡心降溫。但是現有的(de)(de)散(san)熱(re)器安裝非(fei)常不方(fang)便，安裝效率低，勞(lao)動強度高。

散熱器的作用

車水(shui)(shui)箱又稱散(san)熱(re)(re)(re)器，是汽車冷卻(que)系統的(de)主(zhu)要組成(cheng)部分，其功能是散(san)熱(re)(re)(re)，冷卻(que)水(shui)(shui)在水(shui)(shui)套內吸收熱(re)(re)(re)量(liang)，散(san)熱(re)(re)(re)后(hou)流入散(san)熱(re)(re)(re)器，再返回水(shui)(shui)套循(xun)環，達(da)到調溫(wen)的(de)目的(de)，是汽車發動機的(de)組成(cheng)部分。
散(san)熱器(qi)它最直接(jie)的(de)作用就(jiu)是(shi)(shi)散(san)熱，顧名就(jiu)可以(yi)思義的(de)詞(ci)語。散(san)熱器(qi)和(he)(he)水箱(xiang)共同作為汽(qi)(qi)車的(de)散(san)熱裝置，就(jiu)其(qi)材質來(lai)說(shuo)，是(shi)(shi)金(jin)屬不(bu)耐(nai)腐(fu)蝕(shi)，所以(yi)應避(bi)免其(qi)和(he)(he)酸堿等有腐(fu)蝕(shi)性的(de)溶液接(jie)觸，以(yi)免遭到(dao)損(sun)傷。對汽(qi)(qi)車散(san)熱器(qi)進行(xing)加水時(shi)，應將水箱(xiang)蓋慢(man)慢(man)打開，車主等作業人員(yuan)身體應盡量(liang)遠離加水口，以(yi)免高(gao)壓(ya)的(de)高(gao)溫油氣噴出(chu)水口造(zao)成(cheng)人員(yuan)燙傷。

英倫SC3簡介

自(zi)從吉(ji)(ji)利實行多品牌戰略后，多款車型進(jin)行了重(zhong)新規(gui)劃。占據銷(xiao)量比重(zhong)很大(da)的吉(ji)(ji)利自(zi)由艦被劃歸到英倫品牌旗下(xia)，以英倫SC3全新的形象(xiang)示人。由于其基于成(cheng)熟的車型平臺，售(shou)價和定(ding)位依然親民，英倫SC3全系四(si)款車型均不足(zu)5萬的售(shou)價，有著與夏利N3一較高(gao)下(xia)的實力。