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散熱器支架簡介

散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)是(shi)水(shui)冷式內(nei)燃(ran)機冷卻(que)系統(tong)中(zhong)不可缺(que)少的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)組(zu)成部分(fen)，汽(qi)車(che)散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)在(zai)一(yi)臺汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)全部零部件中(zhong)占有較重要的(de)(de)(de)地位；承擔著發(fa)動機中(zhong)冷卻(que)水(shui)的(de)(de)(de)降(jiang)溫功能。現有的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)主要包(bao)括左右水(shui)室、上(shang)側板以(yi)及散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)芯等部分(fen)，冷卻(que)液在(zai)散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)芯內(nei)流動，從而與散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)芯外(wai)的(de)(de)(de)水(shui)盡心(xin)熱(re)量(liang)交換(huan)，為發(fa)動機中(zhong)的(de)(de)(de)冷卻(que)水(shui)盡心(xin)降(jiang)溫。但是(shi)現有的(de)(de)(de)散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)安裝非常(chang)不方便(bian)，安裝效(xiao)率(lv)低，勞動強度高。

散熱器的作用

車水(shui)箱(xiang)又稱散熱(re)器，是汽(qi)車冷卻(que)系統的主要組成部(bu)分，其功能是散熱(re)，冷卻(que)水(shui)在水(shui)套內(nei)吸收熱(re)量，散熱(re)后(hou)流入(ru)散熱(re)器，再返回水(shui)套循環(huan)，達到調溫的目的，是汽(qi)車發動機的組成部(bu)分。
散(san)(san)(san)熱(re)(re)器它最直接(jie)的(de)作用就(jiu)是(shi)散(san)(san)(san)熱(re)(re)，顧(gu)名就(jiu)可以思義的(de)詞語。散(san)(san)(san)熱(re)(re)器和(he)水箱(xiang)(xiang)共同作為汽車(che)的(de)散(san)(san)(san)熱(re)(re)裝置，就(jiu)其(qi)材質來說，是(shi)金(jin)屬不耐腐(fu)蝕(shi)，所以應避(bi)免其(qi)和(he)酸堿(jian)等(deng)有腐(fu)蝕(shi)性的(de)溶液接(jie)觸，以免遭到(dao)損傷(shang)。對汽車(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器進行(xing)加水時，應將水箱(xiang)(xiang)蓋(gai)慢慢打開，車(che)主(zhu)等(deng)作業(ye)人員(yuan)身體應盡量遠(yuan)離加水口，以免高(gao)壓的(de)高(gao)溫油氣噴(pen)出水口造(zao)成(cheng)人員(yuan)燙(tang)傷(shang)。

北汽新能源EC5簡介

EC5雖然(ran)是北汽新能源的(de)全(quan)新產(chan)品，但實(shi)際上(shang)是此前北汽EX360的(de)改款(kuan)換代(dai)車(che)型，除升(sheng)級了最新的(de)家族化造型之外，其綜合(he)續(xu)航里程也(ye)從(cong)原本的(de)318km大幅(fu)提(ti)升(sheng)到了403km