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散熱器支架簡介

散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)是(shi)水(shui)冷式(shi)內(nei)燃機冷卻(que)系(xi)統中(zhong)(zhong)不(bu)可缺少的(de)(de)(de)(de)一個組(zu)成部分(fen)，汽(qi)車(che)(che)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)在(zai)一臺汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)全部零部件中(zhong)(zhong)占有較重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)地位(wei)；承擔著發(fa)動機中(zhong)(zhong)冷卻(que)水(shui)的(de)(de)(de)(de)降(jiang)溫功能。現有的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)主要(yao)包括左(zuo)右水(shui)室(shi)、上(shang)側板以及散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)芯(xin)等部分(fen)，冷卻(que)液在(zai)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)芯(xin)內(nei)流動，從而與散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)芯(xin)外(wai)的(de)(de)(de)(de)水(shui)盡(jin)心(xin)熱(re)(re)(re)量交換，為發(fa)動機中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)冷卻(que)水(shui)盡(jin)心(xin)降(jiang)溫。但是(shi)現有的(de)(de)(de)(de)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)安(an)裝(zhuang)非常不(bu)方便，安(an)裝(zhuang)效率低，勞動強度高。

散熱器的作用

車(che)水(shui)箱又稱散(san)熱(re)器(qi)，是(shi)汽車(che)冷卻系統的主要組(zu)成部分，其功能(neng)是(shi)散(san)熱(re)，冷卻水(shui)在水(shui)套(tao)內吸收熱(re)量，散(san)熱(re)后流入散(san)熱(re)器(qi)，再返(fan)回水(shui)套(tao)循環(huan)，達到調溫的目的，是(shi)汽車(che)發動機的組(zu)成部分。
散熱(re)器(qi)它最直接的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)就是散熱(re)，顧名就可以思義的(de)(de)(de)詞(ci)語。散熱(re)器(qi)和(he)(he)水(shui)箱共同作(zuo)(zuo)(zuo)為汽車的(de)(de)(de)散熱(re)裝置，就其材質來說，是金屬不耐腐蝕，所以應避免其和(he)(he)酸堿(jian)等有腐蝕性的(de)(de)(de)溶(rong)液接觸，以免遭到損傷。對汽車散熱(re)器(qi)進(jin)行加水(shui)時，應將水(shui)箱蓋慢慢打開，車主等作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)人員身體應盡(jin)量遠(yuan)離加水(shui)口(kou)(kou)，以免高壓的(de)(de)(de)高溫油氣噴(pen)出水(shui)口(kou)(kou)造成人員燙傷。

比亞迪e1簡介

比(bi)亞迪e1是一(yi)款很(hen)小(xiao)(xiao)巧(qiao)的新能源車，外(wai)形(xing)小(xiao)(xiao)巧(qiao)玲(ling)瓏，三圍3,465/1,618/1,500，因為采用四(si)輪近四(si)角(jiao)的布置(zhi)，軸距可以達到2,340mm，實現了5門(men)4座(zuo)的設計。最重要的動力方(fang)面，比(bi)亞迪e1搭載(zai)45kW的電機，配置(zhi)水準和同級車型(xing)相(xiang)當，一(yi)塊可以旋(xuan)轉的大屏(ping)幕設計得非(fei)常拉(la)風。