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散熱器支架簡介

散(san)熱器是水(shui)冷式內燃機(ji)冷卻系統中(zhong)不可缺少的(de)一個(ge)組成(cheng)部(bu)分(fen)，汽車(che)散(san)熱器在(zai)一臺汽車(che)的(de)全部(bu)零部(bu)件中(zhong)占有較重要(yao)的(de)地位；承擔著發動(dong)機(ji)中(zhong)冷卻水(shui)的(de)降(jiang)溫功(gong)能。現有的(de)汽車(che)散(san)熱器主要(yao)包括(kuo)左右(you)水(shui)室、上側板以及散(san)熱器芯等部(bu)分(fen)，冷卻液(ye)在(zai)散(san)熱器芯內流(liu)動(dong)，從(cong)而與散(san)熱器芯外的(de)水(shui)盡心熱量(liang)交換，為發動(dong)機(ji)中(zhong)的(de)冷卻水(shui)盡心降(jiang)溫。但是現有的(de)散(san)熱器安裝(zhuang)非常不方便，安裝(zhuang)效率低，勞動(dong)強度高。

散熱器的作用

車(che)水箱又稱散(san)(san)熱器(qi)，是汽(qi)車(che)冷卻(que)系統的(de)(de)主要組成部分，其(qi)功能是散(san)(san)熱，冷卻(que)水在水套(tao)(tao)內吸收熱量，散(san)(san)熱后流入散(san)(san)熱器(qi)，再返回水套(tao)(tao)循環，達到調溫的(de)(de)目的(de)(de)，是汽(qi)車(che)發動機(ji)的(de)(de)組成部分。
散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)它最直接的(de)作(zuo)用就是(shi)散(san)(san)熱(re)(re)，顧名就可(ke)以(yi)思義的(de)詞語(yu)。散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)和水(shui)箱共(gong)同作(zuo)為汽車(che)的(de)散(san)(san)熱(re)(re)裝置，就其(qi)(qi)材質來說，是(shi)金屬不耐腐蝕(shi)，所以(yi)應(ying)(ying)避免其(qi)(qi)和酸堿等有腐蝕(shi)性的(de)溶液接觸(chu)，以(yi)免遭到損傷。對汽車(che)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)進行加水(shui)時，應(ying)(ying)將(jiang)水(shui)箱蓋慢(man)慢(man)打開，車(che)主等作(zuo)業人(ren)員身體應(ying)(ying)盡量遠(yuan)離(li)加水(shui)口(kou)，以(yi)免高壓的(de)高溫油氣噴出(chu)水(shui)口(kou)造成人(ren)員燙傷。

福美來E7新能源簡介

海(hai)馬福美來E7搭載了容量為(wei)(wei)54.7kWh的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)池組(zu)，能量密度約為(wei)(wei)143Wh/kg，綜合工(gong)況(kuang)續(xu)航里程355km左右(you)，百公(gong)里電(dian)(dian)(dian)(dian)耗(hao)17kwh/100km。E7可支持快充(chong)(chong)(chong)慢充(chong)(chong)(chong)兩(liang)種充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)方式，其中快充(chong)(chong)(chong)可用(yong)半小時為(wei)(wei)電(dian)(dian)(dian)(dian)池充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)80%、1小時充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)100%，慢充(chong)(chong)(chong)情況(kuang)下電(dian)(dian)(dian)(dian)池充(chong)(chong)(chong)滿電(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)時間小于(yu)9小時。