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安裝(zhuang)底板上的(de)碰(peng)撞(zhuang)緩沖器(qi)以及固定在兩個(ge)碰(peng)撞(zhuang)緩沖器(qi)之間的(de)橫(heng)梁，所述橫(heng)梁整體(ti)結構設置為弧(hu)形。該技術方(fang)案在滿足輕量化的(de)前提(ti)下，解決了(le)增強整個(ge)保(bao)險杠碰(peng)撞(zhuang)骨(gu)架的(de)吸能(neng)效果同時降低加工成本(ben)，從(cong)而(er)提(ti)高保(bao)險杠系統(tong)的(de)安全性(xing)問題。
汽(qi)車保(bao)險(xian)杠(gang)用于液壓彈簧(huang)減(jian)震。汽(qi)車保(bao)險(xian)杠(gang)(保(bao)險(xian)杠(gang)膠(jiao))是一種高(gao)彈性、高(gao)韌性的(de)橡膠(jiao)制品，屬于汽(qi)車改(gai)裝(zhuang)配(pei)件。當兩車瞬(shun)間相撞時，緩(huan)(huan)沖器起到緩(huan)(huan)沖作用，從而降(jiang)低兩車相撞后(hou)的(de)傷害(hai)程度，提高(gao)車與(yu)人之(zhi)間的(de)安(an)全(quan)性。
以下(xia)是汽車緩沖器(qi)的特點:
1。采(cai)用高(gao)檔(dang)車的緩沖原理，可以明顯提高(gao)車輛的減震性能；
2.降(jiang)低因減震器(qi)損壞老化而產生的(de)噪音；
3.有效解決減震(zhen)(zhen)器彈簧無力問題，恢復減震(zhen)(zhen)器性(xing)能；
4.保護減震器(qi)和(he)懸掛系統，避免減震器(qi)芯油(you)封漏油(you)；
5.在急(ji)轉(zhuan)彎(wan)、山路(lu)、土路(lu)低速行駛過(guo)程(cheng)中防(fang)振效果良好，有(you)效消除60%以上(shang)的顛簸，增加駕駛舒適性；6.耐(nai)(nai)磨、耐(nai)(nai)寒、耐(nai)(nai)沖擊、耐(nai)(nai)老化、防(fang)水，使用壽(shou)命2-3年(nian)。
這套混合動(dong)力系(xi)統可(ke)以(yi)構成全輪(lun)驅動(dong)系(xi)統。變速器方(fang)面采用的是保時捷7速雙離合PDK變速器。其水(shui)冷式鋰離子電池(chi)組可(ke)以(yi)單獨驅動(dong)918續航里程，并(bing)且極速甚至也能夠(gou)達到之多。
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前保險杠，機蓋
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前機蓋
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保時捷
儀表盤
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升降氣囊2010年前兩個
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輪速傳感器
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保時捷Macan前減震器
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