安(an)裝底板上(shang)的(de)碰(peng)(peng)撞(zhuang)緩沖器以及固定在兩個碰(peng)(peng)撞(zhuang)緩沖器之(zhi)間的(de)橫梁,所述橫梁整體結(jie)構設置為弧形。該技術方案在滿足輕量化的(de)前(qian)提(ti)下(xia),解(jie)決了增強整個保(bao)險杠(gang)碰(peng)(peng)撞(zhuang)骨架的(de)吸能(neng)效果同時降(jiang)低加工成(cheng)本,從(cong)而提(ti)高保(bao)險杠(gang)系(xi)統的(de)安(an)全性問(wen)題。
汽(qi)車保險(xian)杠(gang)(gang)用(yong)于液壓彈簧減震。汽(qi)車保險(xian)杠(gang)(gang)(保險(xian)杠(gang)(gang)膠)是一種高彈性(xing)、高韌性(xing)的橡膠制品,屬(shu)于汽(qi)車改裝配件。當兩(liang)車瞬間相撞時,緩沖器起到緩沖作用(yong),從而降低兩(liang)車相撞后的傷害(hai)程(cheng)度(du),提高車與(yu)人之(zhi)間的安全性(xing)。
以下是(shi)汽(qi)車緩沖(chong)器的特點(dian):
1。采用高(gao)檔車(che)的緩(huan)沖原理,可以明顯提高(gao)車(che)輛的減震性能;
2.降低因減震器損壞老(lao)化而產生的(de)噪音(yin);
3.有效(xiao)解(jie)決減(jian)震(zhen)器(qi)彈(dan)簧無力問題,恢復(fu)減(jian)震(zhen)器(qi)性能;
4.保護減(jian)震器(qi)和懸掛(gua)系統,避免(mian)減(jian)震器(qi)芯油封漏油;
5.在急轉(zhuan)彎、山路、土路低速行駛過程中防(fang)振效果(guo)良好,有效消除60%以上的顛簸,增加駕駛舒適性;6.耐(nai)磨、耐(nai)寒、耐(nai)沖擊、耐(nai)老化、防(fang)水,使用壽命(ming)2-3年(nian)。
風神H30 cross是在兩廂(xiang)基礎上開發(fa)的(de)(de)跨(kua)界車型,通(tong)過修改前后保險(xian)杠以及中網隔柵(zha)的(de)(de)造型,突出時尚動感的(de)(de)設計理念,尾燈組(zu)和車身輪(lun)廓也相應有所調(diao)整(zheng)。雖然不如原來的(de)(de)形象那么彰顯活力,但(dan)整(zheng)體感較(jiao)強(qiang),與其他造型元素的(de)(de)搭(da)配,也更加(jia)和諧流暢。
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