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前保險杠碰撞緩沖器簡介

安(an)(an)裝底板(ban)上(shang)的碰(peng)(peng)撞(zhuang)緩沖(chong)器(qi)以(yi)及固定在(zai)兩個碰(peng)(peng)撞(zhuang)緩沖(chong)器(qi)之間的橫梁，所述橫梁整(zheng)體結(jie)構設置為(wei)弧形。該(gai)技術方(fang)案在(zai)滿足輕(qing)量(liang)化的前提(ti)下，解決(jue)了增(zeng)強整(zheng)個保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)碰(peng)(peng)撞(zhuang)骨架的吸能效果同時降低(di)加工成本(ben)，從而(er)提(ti)高保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)系統(tong)的安(an)(an)全性問(wen)題。

汽車緩沖器的特點

汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)險(xian)杠用于(yu)(yu)液壓彈簧減震。汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)險(xian)杠(保(bao)險(xian)杠膠(jiao)(jiao))是一種(zhong)高彈性、高韌性的(de)橡膠(jiao)(jiao)制品(pin)，屬于(yu)(yu)汽(qi)車(che)(che)(che)改裝配件。當兩(liang)車(che)(che)(che)瞬(shun)間(jian)相撞(zhuang)時，緩(huan)沖(chong)器起(qi)到緩(huan)沖(chong)作用，從而降(jiang)低兩(liang)車(che)(che)(che)相撞(zhuang)后的(de)傷害程度，提(ti)高車(che)(che)(che)與(yu)人之(zhi)間(jian)的(de)安全(quan)性。

以下是汽車緩(huan)沖器(qi)的特點:

1。采用高(gao)檔車(che)的緩(huan)沖(chong)原理，可以明顯提(ti)高(gao)車(che)輛的減震性(xing)能(neng)；

2.降低因(yin)減震器損壞老化而產生(sheng)的噪音；

3.有(you)效解決減震器彈簧無(wu)力問題，恢復減震器性能；

4.保(bao)護減(jian)震器和懸掛系(xi)統(tong)，避(bi)免減(jian)震器芯油封漏油；

5.在急轉彎、山路、土路低速行駛過程中防振效果良好，有(you)效消除(chu)60%以上的顛簸(bo)，增加(jia)駕駛舒適性(xing)；6.耐磨(mo)、耐寒、耐沖擊(ji)、耐老化、防水，使用壽命2-3年(nian)。

法拉利599(進口)簡介

法(fa)拉利(li)是(shi)(shi)一(yi)款(kuan)雙(shuang)座(zuo)跑車(che)(che)，由賓尼法(fa)利(li)納(na)設(she)計，在(zai)2006年(nian)日(ri)內瓦車(che)(che)展上首次(ci)亮相，用以取代法(fa)拉利(li)575M Maranello車(che)(che)型。599源自其發(fa)動(dong)機(ji)排量(liang)5999毫升，GTB是(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)縮寫，法(fa)拉利(li)的(de)(de)(de)(de)(de)測(ce)試(shi)賽(sai)道的(de)(de)(de)(de)(de)名字。擁有一(yi)系列革(ge)命性(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)先進技術，許多裝備是(shi)(shi)第一(yi)次(ci)應用在(zai)中前置發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)法(fa)拉利(li)雙(shuang)座(zuo)跑車(che)(che)上，并在(zai)操控(kong)性(xing)(xing)、駕(jia)駛樂趣(qu)和設(she)計方面為同級(ji)汽車(che)(che)奠定了新的(de)(de)(de)(de)(de)基準。