安裝(zhuang)底(di)板(ban)上的(de)碰撞緩沖器以及固(gu)定(ding)在兩個碰撞緩沖器之間的(de)橫(heng)(heng)梁,所述橫(heng)(heng)梁整體(ti)結構設置為弧形。該技術方案(an)在滿足(zu)輕(qing)量(liang)化的(de)前提下,解決了(le)增(zeng)強整個保險杠(gang)碰撞骨(gu)架的(de)吸能效果(guo)同時降(jiang)低加工(gong)成本,從而提高(gao)保險杠(gang)系統的(de)安全(quan)性(xing)問題。
汽(qi)車(che)保(bao)險杠(gang)用于(yu)液壓彈(dan)簧減(jian)震。汽(qi)車(che)保(bao)險杠(gang)(保(bao)險杠(gang)膠(jiao))是(shi)一種高(gao)彈(dan)性、高(gao)韌性的橡膠(jiao)制(zhi)品,屬于(yu)汽(qi)車(che)改裝(zhuang)配件(jian)。當兩(liang)車(che)瞬間相撞時,緩沖(chong)器(qi)起到緩沖(chong)作(zuo)用,從而降低兩(liang)車(che)相撞后(hou)的傷害程度,提高(gao)車(che)與人之間的安全性。
以(yi)下(xia)是汽車緩沖器的特點:
1。采(cai)用高檔(dang)車的(de)緩沖原理,可以明顯提高車輛的(de)減震性能;
2.降低因減震器損壞老化而產生的噪音;
3.有(you)效解決減(jian)震器彈(dan)簧無力問題,恢復減(jian)震器性(xing)能;
4.保護減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)和懸掛系統,避(bi)免減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)芯(xin)油封漏油;
5.在急轉彎(wan)、山路(lu)、土路(lu)低速行駛過程(cheng)中防(fang)振效果(guo)良好(hao),有(you)效消除60%以(yi)上的顛簸,增加駕(jia)駛舒適性;6.耐(nai)(nai)磨、耐(nai)(nai)寒(han)、耐(nai)(nai)沖擊、耐(nai)(nai)老(lao)化(hua)、防(fang)水,使用壽命2-3年。
菲(fei)亞特(te)Panda是菲亞特公司(si)有(you)史以(yi)來首款獲得歐(ou)(ou)洲年(nian)度(du)車型(xing)的A級車。從2003年(nian)9月(yue)開始投(tou)放歐(ou)(ou)洲市(shi)場,裝(zhuang)備1.1L及1.2L汽油發動機,還(huan)有1.3L柴油發動機可供(gong)選擇(ze)。菲亞特Panda保留了車(che)身的(de)(de)纖巧、耗油(you)量(liang)低的(de)(de)優點外,菲亞特Panda的(de)(de)MPV版(ban)本靈活實用,既有SUV越野車的強悍扎實,也不乏歐洲房車的(de)精良操控。加上(shang)較高的(de)座(zuo)椅位置,改(gai)善(shan)了駕駛視線和乘坐(zuo)舒(shu)適性,使得Panda變成一部既方(fang)便在(zai)市(shi)區穿梭,也適宜作(zuo)為中短途旅程的(de)交通工具(ju)。
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