安(an)裝底板(ban)上的(de)碰撞緩沖(chong)器以及固(gu)定在兩個(ge)碰撞緩沖(chong)器之(zhi)間的(de)橫(heng)梁,所述(shu)橫(heng)梁整(zheng)體結構設置(zhi)為弧形。該技術方案在滿足輕量化的(de)前(qian)提下,解決了增強整(zheng)個(ge)保(bao)險杠(gang)碰撞骨架的(de)吸(xi)能效(xiao)果(guo)同時降(jiang)低加工(gong)成(cheng)本,從而提高保(bao)險杠(gang)系(xi)統的(de)安(an)全性問題。
汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)險杠用(yong)于液壓彈簧(huang)減震。汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)險杠(保(bao)險杠膠)是(shi)一種高彈性、高韌性的橡膠制品,屬于汽(qi)車(che)(che)(che)改(gai)裝(zhuang)配(pei)件。當兩(liang)車(che)(che)(che)瞬間相(xiang)撞時,緩沖器起(qi)到緩沖作用(yong),從而降低(di)兩(liang)車(che)(che)(che)相(xiang)撞后的傷害(hai)程度,提高車(che)(che)(che)與人之(zhi)間的安全性。
以(yi)下是(shi)汽(qi)車緩沖器的特點:
1。采用高檔車(che)的(de)緩沖原理,可以(yi)明顯提高車(che)輛的(de)減(jian)震性能;
2.降(jiang)低因減震器(qi)損壞(huai)老化而(er)產(chan)生的噪音;
3.有效解決減震(zhen)器彈簧無(wu)力問題,恢復(fu)減震(zhen)器性能;
4.保護減震器和懸掛系統,避免減震器芯油封(feng)漏油;
5.在急轉(zhuan)彎(wan)、山路、土路低(di)速(su)行(xing)駛(shi)過程中防振(zhen)效果良好,有(you)效消(xiao)除60%以(yi)上的(de)顛簸,增加(jia)駕駛(shi)舒適性(xing);6.耐磨(mo)、耐寒、耐沖擊、耐老化、防水,使用(yong)壽命(ming)2-3年(nian)。
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