安(an)裝底板上的(de)碰(peng)撞(zhuang)緩(huan)沖器以及(ji)固定在兩個碰(peng)撞(zhuang)緩(huan)沖器之間(jian)的(de)橫(heng)梁,所(suo)述橫(heng)梁整體結構設置為弧(hu)形。該技術方(fang)案在滿足輕量化的(de)前提下,解決了增強整個保險(xian)杠(gang)碰(peng)撞(zhuang)骨架的(de)吸能(neng)效果同(tong)時降低(di)加工成(cheng)本,從而提高保險(xian)杠(gang)系統的(de)安(an)全性問題。
汽(qi)(qi)車(che)保(bao)險(xian)杠(gang)用(yong)于液壓彈簧減震(zhen)。汽(qi)(qi)車(che)保(bao)險(xian)杠(gang)(保(bao)險(xian)杠(gang)膠)是一種高(gao)(gao)彈性(xing)、高(gao)(gao)韌(ren)性(xing)的橡(xiang)膠制品,屬于汽(qi)(qi)車(che)改裝配件。當兩車(che)瞬間(jian)相撞時,緩沖器起到緩沖作用(yong),從而降低兩車(che)相撞后的傷害(hai)程度,提高(gao)(gao)車(che)與人之間(jian)的安全性(xing)。
以下是(shi)汽車緩沖(chong)器的(de)特點:
1。采用(yong)高檔車的緩沖原理,可(ke)以明顯提(ti)高車輛的減震性能;
2.降低因減(jian)震器損壞(huai)老化而產生的噪音;
3.有效解(jie)決減震器彈簧(huang)無力問題,恢復(fu)減震器性(xing)能;
4.保護減(jian)震器和懸掛系統,避免減(jian)震器芯油封漏油;
5.在急轉(zhuan)彎、山路(lu)、土路(lu)低速行駛過程(cheng)中防(fang)振效(xiao)果(guo)良好(hao),有(you)效(xiao)消除60%以上的(de)顛(dian)簸(bo),增加駕駛舒適性;6.耐(nai)磨、耐(nai)寒、耐(nai)沖(chong)擊、耐(nai)老(lao)化、防(fang)水(shui),使用壽命(ming)2-3年(nian)。
配置方面,玻璃電動升降、車門自動閉(bi)鎖、可調方向(xiang)盤、MP3接口(kou)、冷(leng)暖雙蒸空調等均在優勝高配車型上出現
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