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前保險杠碰撞緩沖器簡介

安裝底板上的(de)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)緩沖(chong)器(qi)以及固定(ding)在(zai)兩個(ge)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)緩沖(chong)器(qi)之間的(de)橫(heng)梁(liang)，所述橫(heng)梁(liang)整(zheng)(zheng)體結構設(she)置為(wei)弧形(xing)。該(gai)技術方(fang)案在(zai)滿足輕量化的(de)前提(ti)下(xia)，解(jie)決了(le)增(zeng)強整(zheng)(zheng)個(ge)保(bao)險(xian)杠碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)骨架的(de)吸能效(xiao)果同時降低加工成本，從而提(ti)高保(bao)險(xian)杠系統的(de)安全性問題。

汽車緩沖器的特點

汽(qi)車(che)(che)保(bao)險杠用于(yu)(yu)液壓彈簧(huang)減(jian)震。汽(qi)車(che)(che)保(bao)險杠(保(bao)險杠膠)是一(yi)種高彈性(xing)、高韌性(xing)的橡膠制品(pin)，屬(shu)于(yu)(yu)汽(qi)車(che)(che)改裝配件。當(dang)兩(liang)車(che)(che)瞬間相撞時，緩沖器起到緩沖作用，從而降低兩(liang)車(che)(che)相撞后的傷害程度，提高車(che)(che)與(yu)人之間的安全性(xing)。

以下(xia)是汽(qi)車緩沖器的特點:

1。采用(yong)高檔車的緩沖原理，可以明顯提高車輛的減震性能；

2.降低(di)因減(jian)震器損壞(huai)老化(hua)而產生的噪(zao)音；

3.有(you)效(xiao)解決減震器彈簧無力問題，恢復減震器性能；

4.保護減震器和懸掛(gua)系統，避免減震器芯油封漏油；

5.在急轉彎(wan)、山路、土路低(di)速(su)行駛過程中防振效(xiao)果良好(hao)，有效(xiao)消除60%以(yi)上的顛簸，增加駕駛舒適性；6.耐磨、耐寒、耐沖(chong)擊、耐老化、防水，使用壽(shou)命2-3年。

凱迪拉克DTS(進口)簡介

凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)，轎車(che)品(pin)牌。在美國除了是(shi)(shi)財富(fu)的(de)(de)象征，更是(shi)(shi)權力的(de)(de)象征。最新款的(de)(de)凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)DTS也正式登陸(lu)亞洲(zhou)市場，日本是(shi)(shi)凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)DTS亞洲(zhou)市場最先到貨的(de)(de)。DTS是(shi)(shi)凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)的(de)(de)豪華型號，現任美國總統的(de)(de)座駕(jia)“陸(lu)軍一號”也是(shi)(shi)由DTS改裝而成。凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)DTS搭載4.6LV8自然(ran)吸氣引擎，最大馬力295ps@6200rpm，最大扭力390Nm@4500rpm；車(che)身尺寸為(wei)5,300×1,905×1,480mm，軸距(ju)為(wei)2,935mm；車(che)重達(da)1,880kg。最令人感到意外的(de)(de)是(shi)(shi)凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)DTS居然(ran)采(cai)用(yong)FF形式的(de)(de)驅動布局，同級(ji)對手(shou)大部分都是(shi)(shi)采(cai)用(yong)FR設(she)計。